「ベアリング用グリス」の検索結果

機械安定性に優れているので、ちょう度変化が少なく、長時間ご使用頂けます。耐水性に優れているので、水混入による軟化流失が少ない。防錆性が優れているので、低温時・水混入時にも錆の発生を防ぎます。酸化安定性が優れていますので、長時間の使用に耐えられます。

リチウム石けん基で、耐熱・極圧・耐水・耐久性を備えています。幅広い用途に適する高級万能グリスです。シャーシーグリスと比べるとリチウム石けん基を配合することによって、使用温度範囲が広がります。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LGWM 1はリチウム増ちょう剤を使用し、鉱油を基油とする低粘度グリースで、超高圧添加剤を含有しています。運転時にラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を受ける軸受の潤滑に極めて適しています。

精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうしたグリースで、機械的安定性・酸化安定性に優れた性能をもっています。 ベアリング用グリースとしてモーターベアリング・一般機械軸受などに潤滑に最適で、広く産業界でご愛用いただいてます。

合成ベースオイルにSyncolon(超微粒子PTFE)を配合している高性能多目的グリースです。H1グレードを取得しているので食品機械をはじめ屋内や水辺でも安心してご使用頂けます。また、環境汚染が基本的に無く生分解性もある為、産業機械や農耕器械、漁船、DIY等多目的にご使用頂けます。特許取得の製法により優れたチキソトロピックの特性を発揮し分離・蒸発が殆どなく優れた耐久性を発揮します。また、殆どのプラスチックやゴムに適合し樹脂対樹脂・樹脂対鋼どちらの潤滑にも適し、樹脂・ゴムへの適合目的としたシリコングリースの代替になります。自動車への適合としては、NLGIクラス GC-LBを取っているのでシャーシ・ベアリング・ユニバーサルジョイントに使用でき性能的にはレースカーにも適合します。さらに絶縁効果があるので電子部品ターミナル部・コネクタ部の保護や放電抑制にも使用できます。抗菌効果もあり、医薬品産業への使用も可能です。尚、樹脂成形金型への使用も可能で多数の実績があり、特にH1グレード+抗菌なので特に食品関連・医薬品関連容器の成形には最適です。絶縁グリースとしてもご使用頂けます。

リチウム石けん基グリースで、潤滑性、機械安定性、酸化安定性に優れ、自動車、土木建設機械、コンベア等の回転軸受に最適で長期安定して使用いただけます。

リチウム石けん基グリースで、極圧剤、酸化防止剤、防錆剤を有効に配合した非鉛系極圧万能グリースです。 自動車・建設機械・産業機械の軸受、粉砕機・プレス機械などの振動衝撃・高荷重摺動部の潤滑に最適です。

ウレア系高温・高荷重用多目的グリース シンセティックオイル配合で、耐熱性・耐水性・潤滑性・酸化安定性に優れ、ピン周り・摺動部から高温・高荷重のベアリングまでオールマイティーに使用できるグリースです。

省エネ、温度上昇抑制、張り付き性、極圧性に優れた省エネ・万能極圧グリースです。増ちょう剤にはリチウムコンプレックスを採用しているため、優れた耐熱性、耐水性も有します。 各種機械のグリース潤滑箇所に使用可能で、軸受部の温度上昇を抑制する効果を有することから、軸受寿命やグリース補給間隔の延長が図れ、保全作業の軽減に貢献します。

増ちょう剤、基油にそれぞれウレア系有機化合物、鉱油を用い、極圧剤など厳選した添加剤を添加したグリースです。電動機、製鉄機械、工作機械、船舶、自動車などのあらゆるグリース潤滑箇所に使用できるグリースです。 従来のグリースに比較し長寿命のため給脂間隔が長くなり、グリース購入費用、メンテナンス費用が少なくなります。 滴点が250℃以上と高く、かつ温度によるちょう度変化も少なく、高温の潤滑箇所には最適のグリースです。(ただし、高圧スチームにさらされる箇所には使用できません) 撹拌によるグリースの軟化傾向が小さく、高速回転部や歯車に使用されても、濡れたり、潤滑不良を起こしたりしにくいグリースです。 水で流されにくため、潤滑不良が起こりにくく、排水処理も容易になります。 耐荷重性に優れ、軸受けやしゅう動部の焼付きを起こしにくいグリースです。

優れた精油鉱油を基油とした、リチウム石けんグリースで、極圧添加剤・酸化防止剤・防錆剤を有効に配合した非鉛系の極圧万能グリースです。 極圧性・付着性・耐水性・耐熱及び機械安定性に優れており、各種軸受グリースとして安心してご使用いただけます。

機械的安定性、酸化安定性に優れ、広い温度範囲で使用でき、優れた耐水性、さび止め性を示します。

リチウムグリスに有機モリブデン化合物、極圧添加剤などを配合した黄色の高性能グリースです。衝撃、極圧下の磨耗、焼付き防止に優れた効果を発揮します。

密封軸受のような高速ころがり軸受に適したなリチウムセッケングリースで、大小各種の一般用ころがり軸受にも優れた性能を発揮します。

ウレア系高温・高荷重用多目的グリース 酸化安定性に優れ、長期に渡って安定した性能を発揮します。 ピン周り、摺動部から高温・高荷重のベアリングまで多目的に使用できるグリースです。

優れた耐熱、酸化安定性を発揮し、劣化が少ないため、補給周期を延長します。摩耗、摩擦を低減し、軸送り精度の安定やメンテナンスコストの低減をします。

二硫化モリブデンと極圧剤を配合した汎用極圧リチウムグリースです。 高荷重、衝撃荷重下の潤滑性を高めた高性能グリースです。 建設機械の軸受摺動部に、自動車の等速ボールジョイントに最適です。

水酸化リチウムと2種類の脂肪酸を組み合わせて複合(コンプレックス)化したリチウム石けんを増ちょう剤に使用したグリースです。強靭な増ちょう剤構造を有し、せん断安定性、耐熱性、耐水性に優れています。また、有機モリブデン、極圧添加剤、さび止め剤を最適な割合で配合することにより耐荷重性、耐摩耗性、耐腐食性を飛躍的に向上させた万能タイプのリチウムコンプレックスグリースです。特にコロ軸受(ローラーベアリング：RB)用途に最適なグリースです。

優れた総合性能を持ったスーパーマルチパーパスグリスとして競技用、チューニング車両用、過酷環境用に最適設計された高性能グリスです。 グリス粒子は細かく、低温で糸を引き高温でもグリスは流出せず、低温から高温まで油膜を確保し、ハブベアリングやドライブシャフトジョイントベアリングをはじめとするベアリングの寿命をのばします。 耐水性と低フリクションに優れているため、ショックアブソーバーのピストンロットや倒立ラムタイプのプッシュ、二輪のドライブチェーン潤滑用グリスとしても水に洗われることが少なく、潤滑性能を維持します。

No.1は、精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうした自動車用グリースで、機械的安定性、耐熱性、酸化安定性に優れ、ボディ・シャシー用に適しています。 No.2・No.3は、精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうした自動車用汎用グリースです。ホイールベアリング用として長期の使用において、高温での安定性に優れ、軟化・漏洩しにくく、シャシー用・ボディー用としても使用できます。

特に耐熱性に優れたウレア系化合物を増ちょう剤にしていますので、高温時においてもグリースが軟化して、軸受から流れ出したり軸受内で硬化することはありません(使用限界温度200℃)。 増ちょう剤のウレア中に金属を全く含んでいませんので、例え燃焼しても残留灰分が極めて少なく、メンテナンスが容易です。 金属化合物を含んでいないため、高温にさらされても酸化、劣化が少なく、長時間の使用に耐えます。 グリース構造が安定しているため軸受内で強いせん断を受けてもグリースが軟化流出することがありません。 水と接触する場所で使用しても、乳化したり、洗い流されたりすることが少なく、また水に混入してもグリースの硬軟化が小さく、その上さび止め性が優れていますので、潤滑性能を十分発揮します。 高温時においてグリース構造が安定していますので、グリースが飛散したり、流出したりしませんので、一般のグリースに比べて補給量が少なくてすみ、また給脂間隔を延長することができます。

PTFEを配合したPAO(ポリアルファオレフィン)ベースの白色・リチウムグリスです。 粘度-温度特性、低温流動性、耐樹脂性に優れています。 プラスチック潤滑に効果的なPTFE配合で樹脂の潤滑性に優れます。

極圧性、せん断安定性、耐水性等に優れ、転がり軸受、すべり軸受、摺動部等各種潤滑箇所に使用できる汎用リチウムグリースです。鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しません。PFOA関連物質を含有しません

あらゆる汎用リチウム石けんグリースから切替可能です。極圧性、せん断安定性、酸化安定性、耐水性、防錆性に優れた万能グリースです。鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しません。PFOA関連物質を含有しません。

耐熱性・耐水性に優れた複合アルミニウム石けん基グリースに、二硫化モリブデンを効果的に配合したもので、高温・高荷重の軸受に適し、給脂間隔を延長し省力化をはかります。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LMCG 1はポリエチレン増ちょう剤を使用した鉱油を基油とするグリースで、リチウムコンプレックスによる増ちょう技術も採用されています。このグリースは、重度の衝撃荷重、ミスアライメント、振動さえも発生するグリッド/ギア(フレキシブル)カップリングなどの高遠心力・高トルクアプリケーションに耐えるように組成されています。

二硫化モリブデンの配合により金属の焼き付きや摩耗を防ぎます。鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しません。PFOA関連物質を含有しません

No.0・No.1は高性能リチウムグリースに高純度の二硫化モリブデンをバランスよく含有させたグリースです。高温下でも常に安定した性状を保ち、フレッティングなどによる摩耗も防ぎ、軸受寿命を延ばします。また、圧送性にも優れていて、集中給脂用としても適しています。 No.2は、汎用型の二硫化モリブデン含有グリースで、高荷重・衝撃荷重の潤滑箇所および摺動部の潤滑箇所に適したグリースです。

基油にエーテル、増ちょう剤にウレアを用いた長寿命・耐熱グリースです。一般的な400g用グリースガンでご使用頂けます。鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しません。PFOA関連物質を含有しません

モリスピードグリースのモリブデン配合濃度を高くした高荷重用の耐候、耐久グリースです。振動が多かったり、偏荷重や衝撃荷重を受ける箇所に効果があります。

ベントングリースとモリブデンの両方の特性を生かした耐候・耐久グリースです。滴点を示さず、高温でも流出せず、広い温度範囲でちょうど変化の少ないグリースです。

最適粒度の二硫化モリブデンを配合していますので、通常の極圧グリースでは潤滑できないようなすべり速度が小さく、その上、超高荷重、衝撃荷重を受けるところで十分潤滑性能を発揮します。 グリースは一般に130℃を超えると劣化していきますが、コスモモリブデングリースはこれ以上の温度になりますと固体潤滑剤としての二硫化モリブデンが潤滑性能を発揮します。 二硫化モリブデンは他の固体潤滑剤と比べて、被膜形成が容易なため、金属によく吸着し優れた潤滑性能を発揮します。 酸化安定性、機械的安定性、潤滑性などに優れていますので長期間の使用に耐え、給油間隔を延長することができます。