「真鍮 ブラシ」の検索結果

中心が空洞のコア形状のセラミックファイバーブラシです。カップブラシのように底面のバリ取り作業に最適です。ワイヤー素材のように毛先が広がってねじれたりしないので、切れ刃である先端部が、常にワークに効率良く当たり切削力は抜群です。ファイバーストーンを細く短冊状にカットした特殊な線材は、先端部に切れ刃が集中しており、四角い断面形状との相乗効果で、効率良くバリを除去します。一般のブラシと異なり、回転時の毛先の広がりがほとんど無いため、狙った箇所をピンポイントで研削する事が可能なので、小径の交差穴の微細パリ取りに最適です。ワイヤーブラシのような回転方向へのねじり変形も無く復元力に優れた材は、使用に応じて磨耗していきますが、常に先端は切れ刃が再現され、切削力は衰えません。一般鋼材はもちろん、ステンレスやアルミ等の粘い材質のバリ取りにも適しています。ファイバー繊維には砥粒が含まれている訳ではありませんので各粒度は、あくまでも目安として参考にしてください。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

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円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

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研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

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円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

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円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

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