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SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。(意匠登録No.968313号)。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

ナイロンをホイルセンターに用いることにより回転抵抗が現行品の約半分まで減少。 旋回抵抗おいても20%ダウンと改善されています。 また、回転性能においてはハンマー品より優れた性能を発揮します。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

使用品番シリーズ：S、SR、SRP、SA、SK、SKR、400S、400SR、400SRP、413、419S、615、505

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。

車輪のみとなります。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

車輪のみとなります。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

一番多く生産されしかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用出来ます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用できます。

ネジ込み式のキャスターです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

取付高が同じTEL型とKEL型は併用できます。

ネジ込み式のキャスターです。

ネジ込み式のキャスターです。 ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

(社)仮設工業会認定品です。 安全性重視の強化構造―横荷重に強い特殊プレートです。車輪を傷つけず、しっかりロックする1.特殊形状のストッパープレートが付いています。 2.車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 レベル調整のハンドルがついています。 高弾性のW車輪です。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

走行性、耐荷重を備えた一般的なねじ込み式キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

アングルへの取付に特化した形状のキャスターで、取付が容易に出来ます。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。軽量物運搬用です。

走行性、耐荷重を備えた一般的なねじ込み式キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。

重量物の軽快な運搬を可能にします。