「台車 1200」の検索結果

【アルミ合金製フレーム】。アルミ合金による軽量化はもちろん、強度アップを図るために特殊接合部は鋳物製を使用することで丈夫で長くご利用いただけるコンテナ台車にしました。※特許製品。【ボディー構造】。9 面全てにハニカム構造のボードを使用。高剛性、衝撃性に優れ、軽量化されたボディーを折り畳むことでコンパクトになり、2人で段積みが可能です。【セキュリティ】。天板把手を一つの南京錠(別売)で施錠することで、外側より開閉できないコンテナ台車になります。ただし、本製品は盗難を抑制するものであり、破壊等による盗難を防止するものではありません。【安定と安全】。折り畳み時の段積みぐらつきを抑える天板四隅の溝。段積み状態(結束必須)で移動やトラックで安全に輸送できます。【快適】。旋回性・操作性抜群のオリジナルウレタンキャスターを採用。

溶接鉄板折曲げ工法の為、丈夫で綺麗な仕上がりです。重量物の運搬に最適です。高剛性・高耐久ボディー緩衝ゴム付

1トンまで積載可能で重量物の運搬に最適。単管パイプ(Φ48.6×1M)を四隅に差し込んで使用。 Φ200ウレタン車輪(ダブルストッパー付)で段差も移動しやすく、跡が付きにくい。 幅が750mmなので狭い通路でも使用可能

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 6輪の内四隅の4輪はロック付き。またロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 ロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用。 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

【アルミ合金台車】。アルミ合金による軽量化だけでなく、平台車も適した合金を選定することで丈夫で長くご利用いただける平台車にしました。【軽い】。従来のスチール製平台車に比べほぼ半分の重量。二人作業で空き平台車の段積みも簡単。【強い】。軽量、且つ耐荷重は平台車の1000kgと同じ。特許出願の独自形状によりスチール製の平台車に迫る強度。【安全と安定】。段積みのぐらつきを抑える新構造。段積みのままの移動やトラックの輸送も安全に運べます。【快適】。旋回性・操作性抜群のオリジナルウレタンキャスターを採用。

アルミ製なので軽くて堅牢、押しても軽い。 単管、配管等の長尺資材の運搬に最適。 天板にポリカーボネートを採用、長時間の使用に耐えさらに車体へのダメージも軽減するので維持費も大幅に節約できます。 積重ねができ、保管場所をとりません。

低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。 標準固定ハンドルハンドル仕様。

屋外仕様ではありません。車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。電動走行なので走行時の負担を軽減します。操作時の事故を防ぐ挟まれ防止機能や利用者以外が勝手に使用することを防ぐロック機能付きです。実績のあるE-TRAの駆動部を使用した電動台車です。

4本の柱は本体と一体型。工具いらず、簡単に折り畳み収納可能。段積みが安定するよう、キャスターがはまりやすい構造。上面をフラットに設計、整備性の向上。新形状のキャスタープレートを採用。台車全体の剛性、強度UP。シンプルしっかり設計の長寿命アルミ台車。キャスターは、オリジナルキャスターを採用。旋回性・操作性抜群。ウレタン(グレー)により軌跡がつきにくい。樹脂ホイールにより軽量化。

4本の柱は本体と一体型。工具いらず、簡単に折り畳み収納可能。段積みが安定するよう、キャスターがはまりやすい構造。上面をフラットに設計、整備性の向上。新形状のキャスタープレートを採用。台車全体の剛性、強度UP。シンプルしっかり設計の長寿命アルミ台車。キャスターは、オリジナルキャスターを採用。旋回性・操作性抜群。ウレタン(グレー)により軌跡がつきにくい。樹脂ホイールにより軽量化。

スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に最適です。

最大積載荷重1000kgの軽量アルミ平床台車です。コーナーに単管を差し込みハンドルとして使用でき荷崩れ防止にもなります。コーナー部分は強度を高めるためスチール製です。天板に耐久性に優れたポリカーボネートを採用しています。積み重ね保管が可能です。

サイド手長側 ハンドル式：自由車輪/固定車輪の組み合わせで移動タイプは3種類。

鉄の約1/2の重量で軽い初動で操作できます。スタッキング可能です。

吊り下げ作業の必要な現場に最適です。鍛造吊金具をパレットに一体取り付けしているため、資材の積み降ろしを安全に行えます。折りたたみが簡単で、不要時の保管もできスペースを有効に活用できます。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。