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精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です(斜め30°の角度までOK)

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付き六角ビットです。

ハンドルの長さはスイス規格VSMに適合しており、通常の六角棒レンチよりユーザーに優しくなっています。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩耗性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

ブレードはニッケルクロームメッキされており、耐錆性と長寿命を可能にしています。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。(ISO、DIN規格の最大値でもHRC52)グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。

ニッケルクロームメッキされており、耐錆性と長寿命を可能にしています。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です。(斜め30°の角度までOK)ホルダー付。

軸根元にローレット加工を施しています。先端が他社に比べて丸みを帯びており、対象物に傷がつき難い工夫もされています。

PBレインボーレンチはそれぞれのカラーにより使用寸法を一目で判別できるようにしました。また、特殊パウダーコートにより、耐錆性があります。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です。(斜め30°の角度までOK)

スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付きロングプラスビットです。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

材質は高い強度、長寿命を約束するPB独自の特殊バネ鋼。表面に施されたニッケルクロームメッキにより、握りやすく、耐錆性に優れ、美しい外観となっています。グリップは滑り止めのローレット加工済み。

ハンドル部は特殊表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があります。グリップエンドに先端の形状(プラス、マイナス)サイズが刻印されています。グリップエンドには、マイナスには黒いリング、プラスには黄色いリングをあしらい、色でも先端形状を見分けることができます。

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付きマイナスビットです。

刃先はクロームバナジュームアロイスチール。クロームメッキ仕上げ。グリップはナイロン製。

早回しに最適なスイスグリップ六角ドライバーです。スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付きプラスビットです。

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付きロングマイナスビットです。

PBレインボーレンチはそれぞれのカラーにより使用寸法を一目で判別できるようにしました。また、特殊パウダーコートにより、耐錆性があります。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です。(斜め30°の角度までOK)

ハンドル部は特殊表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があります。グリップエンドに先端の形状(プラス、マイナス)サイズが刻印されています。グリップエンドには、マイナスには黒いリング、プラスには黄色いリングをあしらい、色でも先端形状を見分けることができます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

特殊パウダーコートにより、耐錆性と長寿命を可能にしています。エッジは隅取りをしており、レンチを楽にねじ穴へ差し込むことができます。硬度はHRC59と高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です。(斜め30°の角度までOK)。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

先端は平行に加工されていますので、カムアウトを防ぎ、ネジ溝を損傷させることなく、高トルクを伝えることができます。グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。グリップは肌に優しく、握るのに理想的で、耐衝撃性に優れまた、手入れも簡単です。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。ブレードはPB独自の特殊合金でできており、優れた硬度と靭性を兼ね備えています。ブレード部には5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。

サイズにより色が異なるので使いたいサイズが一目瞭然です。 硬度はHRC59、仕上げ寸法精度は1/100mmと非常に高精度です。 ボール部は斜め30°までの角度で回すことができます。

早回しに最適なスイスグリップ六角ドライバーです。スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

強度と精度に優れた差込角1/4”(6．35mm)の段付きヘクスローブビットです。

ロングタイプ。ブレードはニッケルクロームメッキされており、耐錆性と長寿命を可能にしています。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。(ISO、DIN規格の最大値でもHRC52)グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。

スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。