2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。
高伝達トルク
エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。
ノーバックラッシ
エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)
振動・衝撃を吸収
ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。
振動・衝撃性の吸収性に優れています。
RoSH指令に適合
種類ジョータイプ
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)120
常用トルク(N・m)60
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])8700
許容偏心(mm)0.22
質量(kg)0.35
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)1.66×10-4
エレメント型式Bタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)1150
軸方向変位(mm)-0.2~+1.4
半径方向ばね定数(N/mm)400
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-020
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥369
税込¥406
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:ルーズフィット
色青色
サイズALS-105
タイプBタイプ
硬度97
1個
¥4,398
税込¥4,838
当日出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:ルーズフィット
色青色
サイズALS-095
タイプBタイプ
硬度97
1個
¥3,798
税込¥4,178
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:ルーズフィット
色紺色
サイズALS-080
タイプBタイプ
硬度90
1個
¥2,375
税込¥2,613
当日出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色赤色
サイズALS-055
タイプRタイプ
硬度97
1個
¥959
税込¥1,055
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色赤色
サイズALS-030
タイプRタイプ
硬度97
1個
¥459
税込¥505
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色赤色
サイズALS-065
タイプRタイプ
硬度97
1個
¥1,539
税込¥1,693
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-030
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥459
税込¥505
9日以内出荷
高同心性
・完全一体構造で、ハブは数μの同心度で取付けができます。
着脱はスクリュー1本
・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。
省作業スペース
・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。
本体やプレッシャースクリューなどに無電解ニッケルメッキを施した簡易防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)70
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)34
常用トルク(N・m)17
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])11900
許容偏心(mm)0.2
質量(kg)0.15
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)3.86×10-5
エレメント型式Bタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)400
軸方向変位(mm)-0.5~+1.2
半径方向ばね定数(N/mm)640
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-040
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥499
税込¥549
7日以内出荷
・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-014
形式ALS-Y
寸法L(mm)7
寸法S(mm)1
寸法D(mm)14
寸法E(mm)8
寸法B(mm)3.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプ
寸法DB(mm)16.1
エレメント種類Yタイプ
1個
¥3,398
税込¥3,738
10日以内出荷
JGPSSI禁止物質をまったく使用していないグリーン設計で、RoHS指令に適応しています。清浄度クラス10000レベルのクリーンルームにもそのまま使用できます。ねじり剛性がきわめて高く、正確な軸の回転、超精密制御が可能です。動力伝達は全て摩擦結合により伝達されているため、バックラッシはありません。超精密制御に最適です。高力アルミ合金と軸径に合わせたクランプハブ形状により超低慣性です。高加速運転に最適です。
最高回転数(min-1[r.p.m])10000
仕様簡易防せい仕様
その他相手取付軸の寸法公差はh7級となります。
材質(本体)アルミ合金
種類ディスクタイプ
使用温度範囲(℃)-30~100
表面処理クランプボルト:固体潤滑皮膜処理クランプハブ:アルマイト処理スペーサ:アルマイト処理ボルト:三価クロメート処理
材質(ディスク)SUS304
材質(ボルト)構造用合金鋼
材質(スペーサ)高力アルミ合金
バックラッシゼロ
材質(クランプボルト)構造用合金鋼
材質(エレメント)板ばね:SUS304カラー:SUS304
材質(クランプハブ)高力アルミ合金
RoHS指令(10物質対応)対応
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)26
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)50
寸法L1(mm)45
許容トルク(N・m)1000
寸法D(mm)65
寸法D1(mm)83
寸法L2(mm)8.5
寸法L4(mm)9.4
M6-M6×18
1個
¥25,170
税込¥27,687
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)13
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)19
寸法L1(mm)26
許容トルク(N・m)53
寸法D(mm)28
寸法D1(mm)45
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M3-M5×12
1個
¥13,392
税込¥14,731
8日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。本体に無電解ニッケルメッキを施した簡易防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)25
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)40
寸法L1(mm)42
許容トルク(N・m)500
寸法D(mm)53
寸法D1(mm)70
寸法L2(mm)7.5
寸法L4(mm)8.4
M6-M5×16
1個
¥19,980
税込¥21,978
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)22
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)35
寸法L1(mm)38
許容トルク(N・m)330
寸法D(mm)47
寸法D1(mm)62.5
寸法L2(mm)7
寸法L4(mm)7.4
M6-M5×14
1個
¥17,980
税込¥19,778
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)20
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)30
寸法L1(mm)34
許容トルク(N・m)210
寸法D(mm)41
寸法D1(mm)57
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M4-M5×12
1個
¥15,980
税込¥17,578
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)15
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)20
寸法L1(mm)28
許容トルク(N・m)75
寸法D(mm)28
寸法D1(mm)45
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.4
M3-M5×12
1個
¥12,443
税込¥13,687
8日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。本体の材質にステンレス材を使用した防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)28
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)45
寸法L1(mm)45
許容トルク(N・m)700
寸法D(mm)59
寸法D1(mm)77
寸法L2(mm)8
寸法L4(mm)8.4
M6-M6×16
1個
¥22,321
税込¥24,553
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)15
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)25
寸法L1(mm)29
許容トルク(N・m)120
寸法D(mm)34
寸法D1(mm)49
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M4-M5×12
1個
¥14,152
税込¥15,567
8日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。クランピングボルトに六角ボルトを採用し、スライド方向に余裕が無い場所でも取付けできます。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])5000
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
軸方向変位(mm)-0.5~+2
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)380
常用トルク(N・m)190
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])6000
許容偏心(mm)0.15
質量(kg)1.01
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)1.06×10-3
エレメント型式Yタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)4000
軸方向変位(mm)0~+1.8
半径方向ばね定数(N/mm)1430
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)650
常用トルク(N・m)325
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])6000
許容偏心(mm)0.1
質量(kg)1.01
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)1.06×10-3
エレメント型式Rタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)6000
軸方向変位(mm)0~+1.8
半径方向ばね定数(N/mm)1710
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)190
常用トルク(N・m)95
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])7400
許容偏心(mm)0.15
質量(kg)0.51
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)3.57×10-4
エレメント型式Yタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)2100
軸方向変位(mm)0~+1.5
半径方向ばね定数(N/mm)1200
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)120
常用トルク(N・m)60
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])8700
許容偏心(mm)0.1
質量(kg)0.35
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)1.66×10-4
エレメント型式Rタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)2000
軸方向変位(mm)0~+1.4
半径方向ばね定数(N/mm)1350
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)34
常用トルク(N・m)17
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])11900
許容偏心(mm)0.1
質量(kg)0.15
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)3.87×10-5
エレメント型式Rタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)1550
軸方向変位(mm)0~+1.2
半径方向ばね定数(N/mm)1700
高同心性
・完全一体構造で、ハブは数μmの同心度で取付けができます。
着脱はスクリュー1本
・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。
省作業スペース
・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)70
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)320
常用トルク(N・m)160
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])7400
許容偏心(mm)0.1
質量(kg)0.51
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)3.57×10-4
エレメント型式Rタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)3100
軸方向変位(mm)0~+1.5
半径方向ばね定数(N/mm)1400
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合
許容トルク(N・m)320
常用トルク(N・m)160
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])7400
許容偏心(mm)0.25
質量(kg)0.51
材質(本体)アルミ合金
種類ジョータイプ
慣性モーメント(kg・m2)3.57×10-4
エレメント型式Bタイプ
静的ねじりばね定数(N・m/rad)2000
軸方向変位(mm)-0.6~+1.5
半径方向ばね定数(N/mm)800
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-105
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥3,998
税込¥4,398
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-095
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥3,798
税込¥4,178
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色黄色
サイズALS-065
タイプYタイプ
硬度90
1個
¥1,598
税込¥1,758
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:ルーズフィット
色青色
サイズALS-030
タイプBタイプ
硬度97
1個
¥459
税込¥505
9日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット
色赤色
サイズALS-020
タイプRタイプ
硬度97
1個
¥369
税込¥406
9日以内出荷
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
次へ