振動コンベアー、振動ふるい機などに用いる、摺動ドライブ用のマウントです。振動モータによる加振方式用。その加振力を効率よく伝達しながら、据付面に対する振動を吸収する摺動マウント ABモデルです。特にABモデルは、垂直方向のばね特性が非常にやわらかく高変位なため、振動の吸収効果が大きく、低周波の防振マウント(固有振動数 2~4Hz)としても利用できます。コイルばねなどと比べると横方向への剛性が高く、共振点通過時の揺れも小さいため、横揺れを防止できます。
種別AB
・振動コンベアー、振動ふるい機などに用いる、摺動ドライブ用のマウントです。・振動モータによる加振方式用。その加振力を効率よく伝達しながら、据付面に対する振動を吸収する摺動マウント ABモデルです。特にABモデルは、垂直方向のばね特性が非常にやわらかく高変位なため、振動の吸収効果が大きく、低周波の防振マウント(固有振動数 2~4Hz)としても利用できます。・コイルばねなどと比べると横方向への剛性が高く、共振点通過時の揺れも小さいため、横揺れを防止できます。
F80
D9
E60
最大荷重(N)●A最大荷重時:155●B最大荷重時:100
ばね定数(N/mm)【動的】垂直方向:18、水平方向:14
荷重●A無負荷時:208●B無負荷時:87
使用荷重(N)範囲:120~300
モデルAB
1個
¥74,181
税込¥81,599
10日以内出荷
・振動コンベアー、振動ふるい機などに用いる、摺動ドライブ用のマウントです。・振動モータによる加振方式用。その加振力を効率よく伝達しながら、据付面に対する振動を吸収する摺動マウント ABモデルです。特にABモデルは、垂直方向のばね特性が非常にやわらかく高変位なため、振動の吸収効果が大きく、低周波の防振マウント(固有振動数 2~4Hz)としても利用できます。・コイルばねなどと比べると横方向への剛性が高く、共振点通過時の揺れも小さいため、横揺れを防止できます。
F105
D11
E80
最大荷重(N)●A最大荷重時:175●B最大荷重時:100
ばね定数(N/mm)【動的】垂直方向:40、水平方向:25
荷重●A無負荷時:235●B無負荷時:94
使用荷重(N)範囲:250~800
モデルAB
1個
¥92,228
税込¥101,451
98日以内出荷
・振動コンベアー、振動ふるい機などに用いる、摺動ドライブ用のマウントです。・振動モータによる加振方式用。その加振力を効率よく伝達しながら、据付面に対する振動を吸収する摺動マウント ABモデルです。特にABモデルは、垂直方向のばね特性が非常にやわらかく高変位なため、振動の吸収効果が大きく、低周波の防振マウント(固有振動数 2~4Hz)としても利用できます。・コイルばねなどと比べると横方向への剛性が高く、共振点通過時の揺れも小さいため、横揺れを防止できます。
F65
D7
E50
最大荷重(N)●A最大荷重時:124●B最大荷重時:80
ばね定数(N/mm)【動的】垂直方向:10、水平方向:6
荷重●A無負荷時:169●B無負荷時:70
使用荷重(N)範囲:50~160
モデルAB
1個
¥61,928
税込¥68,121
10日以内出荷
各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。
ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。
ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])6000
許容偏心(mm)0.2
材質(本体)アルミ合金
種類ジョイントタイプ
各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。
ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。
ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)4
材質(本体)アルミ合金
種類ジョイントタイプ
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)15
軸穴径d2(Φmm)15
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥13,203
税込¥14,523
20日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)11
軸穴径d2(Φmm)22
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)16
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)15
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)15
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)15
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)22
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)11
軸穴径d2(Φmm)15
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)9
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)22
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)19
軸穴径d2(Φmm)19
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)16
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)19
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A
タイプCPU
寸法L(mm)54
寸法L1(mm)6.5
寸法A(mm)16
許容トルク(N・m)25
寸法D(mm)46
寸法E(mm)0.3
MM5
軸穴径d1(Φmm)18
軸穴径d2(Φmm)22
1個
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)7
軸穴径d2(Φmm)7
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)19
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)11
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)6.35
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)9
軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥9,998
税込¥10,998
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