「樹脂 カップ」の検索結果
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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥55,659
税込￥61,225
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-080
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)66
寸法F(mm)42
寸法S(mm)6
寸法D(mm)76
寸法E(mm)16
最小軸穴径(mm)(d1・d2)14
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
￥11,398
税込￥12,538
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥29,980
税込￥32,978
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥18,980
税込￥20,878
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥22,973
税込￥25,270
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥16,980
税込￥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
￥16,980
税込￥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
￥13,203
税込￥14,523
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
￥12,980
税込￥14,278
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
￥13,980
税込￥15,378
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
￥8,998
税込￥9,898
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
￥27,980
税込￥30,778
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
￥11,980
税込￥13,178
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
￥9,998
税込￥10,998
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
￥43,122
税込￥47,434
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
￥22,226
税込￥24,449
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
￥18,980
税込￥20,878
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
￥8,998
税込￥9,898
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
￥7,998
税込￥8,798
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-165
最大軸穴径(mm)(d1・d2)60
寸法L1(mm)138
寸法F(mm)99
寸法S(mm)8
寸法D(mm)165
寸法E(mm)36
最小軸穴径(mm)(d1・d2)20
寸法N(mm)100
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴19
1個
￥43,787
税込￥48,166
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)62
寸法F(mm)40
寸法S(mm)6
寸法D(mm)72
寸法E(mm)14
最小軸穴径(mm)(d1・d2)10
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
￥6,934
税込￥7,627
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-120
最大軸穴径(mm)(d1・d2)48
寸法L1(mm)106
寸法F(mm)76
寸法S(mm)6
寸法D(mm)120
寸法E(mm)28
最小軸穴径(mm)(d1・d2)16
寸法N(mm)70
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
￥21,466
税込￥23,613
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-185
最大軸穴径(mm)(d1・d2)80
寸法L1(mm)170
寸法F(mm)123
寸法S(mm)10
寸法D(mm)187
寸法E(mm)45
最小軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法N(mm)115
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴29
1個
￥65,823
税込￥72,405
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-165
最大軸穴径(mm)(d1・d2)60
寸法L1(mm)138
寸法F(mm)99
寸法S(mm)8
寸法D(mm)165
寸法E(mm)36
最小軸穴径(mm)(d1・d2)20
寸法N(mm)100
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴19
1個
￥46,541
税込￥51,195
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-185
最大軸穴径(mm)(d1・d2)80
寸法L1(mm)170
寸法F(mm)123
寸法S(mm)10
寸法D(mm)187
寸法E(mm)45
最小軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法N(mm)115
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴29
1個
￥62,688
税込￥68,957
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-120
最大軸穴径(mm)(d1・d2)48
寸法L1(mm)106
寸法F(mm)76
寸法S(mm)6
寸法D(mm)120
寸法E(mm)28
最小軸穴径(mm)(d1・d2)16
寸法N(mm)70
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
￥23,841
税込￥26,225
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-100
最大軸穴径(mm)(d1・d2)38
寸法L1(mm)90
寸法F(mm)64.5
寸法S(mm)6
寸法D(mm)98
寸法E(mm)24
最小軸穴径(mm)(d1・d2)14
寸法N(mm)60
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
￥13,962
税込￥15,358
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-080
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)66
寸法F(mm)42
寸法S(mm)6
寸法D(mm)76
寸法E(mm)16
最小軸穴径(mm)(d1・d2)14
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
￥12,443
税込￥13,687
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-100
最大軸穴径(mm)(d1・d2)38
寸法L1(mm)90
寸法F(mm)64.5
寸法S(mm)6
寸法D(mm)98
寸法E(mm)24
最小軸穴径(mm)(d1・d2)14
寸法N(mm)60
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
￥12,633
税込￥13,896
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-140
最大軸穴径(mm)(d1・d2)55
寸法L1(mm)116
寸法F(mm)83
寸法S(mm)6
寸法D(mm)138
寸法E(mm)30
最小軸穴径(mm)(d1・d2)16
寸法N(mm)85
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
￥32,864
税込￥36,150
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)62
寸法F(mm)40
寸法S(mm)6
寸法D(mm)72
寸法E(mm)14
最小軸穴径(mm)(d1・d2)10
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
￥6,998
税込￥7,698
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-140
最大軸穴径(mm)(d1・d2)55
寸法L1(mm)116
寸法F(mm)83
寸法S(mm)6
寸法D(mm)138
寸法E(mm)30
最小軸穴径(mm)(d1・d2)16
寸法N(mm)85
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
￥29,919
税込￥32,911
9日以内出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)5
寸法D(mm)34
常用トルク(N・m)1.5
MM5
軸穴径d1×d2(Φmm)10×10
最高回転速度(min-1)5500
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥4,298
税込￥4,728
10日以内出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)28
寸法L1(mm)8
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)3
寸法D(mm)20
常用トルク(N・m)0.4
MM3
軸穴径d1×d2(Φmm)5×5
最高回転速度(min-1)9000
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥2,998
税込￥3,298
翌々日出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)5
寸法D(mm)34
常用トルク(N・m)1.5
MM5
軸穴径d1×d2(Φmm)8×8
最高回転速度(min-1)5500
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥4,298
税込￥4,728
10日以内出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)5
寸法D(mm)34
常用トルク(N・m)1.5
MM5
軸穴径d1×d2(Φmm)12×12
最高回転速度(min-1)5500
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥4,298
税込￥4,728
10日以内出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34
寸法L1(mm)10
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)4
寸法D(mm)26
常用トルク(N・m)0.7
MM4
軸穴径d1×d2(Φmm)8×8
最高回転速度(min-1)7000
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥3,598
税込￥3,958
翌々日出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34
寸法L1(mm)10
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)4
寸法D(mm)26
常用トルク(N・m)0.7
MM4
軸穴径d1×d2(Φmm)6×6
最高回転速度(min-1)7000
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥3,598
税込￥3,958
翌々日出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34
寸法L1(mm)10
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)4
寸法D(mm)26
常用トルク(N・m)0.7
MM4
軸穴径d1×d2(Φmm)10×10
最高回転速度(min-1)7000
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥3,598
税込￥3,958
10日以内出荷
・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)28
寸法L1(mm)8
最大トルク(N・m)0.5
寸法F(mm)3
寸法D(mm)20
常用トルク(N・m)0.4
MM3
軸穴径d1×d2(Φmm)6×6
最高回転速度(min-1)9000
許容誤差偏角(°)10
許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
￥2,998
税込￥3,298
翌々日出荷
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