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振動・衝撃を吸収。コンパクト。優れた耐久性
用途建設機械、船舶、発電機、コンプレッサー、一般産業機器 材質(本体)天然ゴム(NR系) 種類ゴムタイプ 使用温度範囲(℃)-30~95
1個
5,698 税込6,268
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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
55,659 税込61,225
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
27,980 税込30,778
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
11,980 税込13,178
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
10,943 税込12,037
10日以内出荷

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合
種類ジョータイプ
1個
279 税込307
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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
43,122 税込47,434
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
22,226 税込24,449
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
18,980 税込20,878
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
9,308 税込10,239
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
8,226 税込9,049
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
29,980 税込32,978
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
18,980 税込20,878
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
22,973 税込25,270
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
16,980 税込18,678
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
16,980 税込18,678
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
13,203 税込14,523
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-240 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)115、(d2)330 最小軸穴径(mm)(d1)42 寸法N1(mm)160 軸穴径d1(Φmm)下穴40
1個
265,000 税込291,500
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270 最小軸穴径(mm)(d1)32 寸法N1(mm)125 軸穴径d1(Φmm)下穴30
1個
135,824 税込149,406
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225 寸法D2(mm)230 最小軸穴径(mm)(d1)28、(d2)30 寸法N1(mm)100 寸法N2(mm)120 軸穴径d1(Φmm)下穴25 軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
114,928 税込126,421
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225 最小軸穴径(mm)(d1)28 寸法N1(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴25
1個
89,568 税込98,525
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205 寸法D2(mm)200 最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30 寸法N1(mm)100 寸法N2(mm)120 軸穴径d1(Φmm)下穴20 軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
98,781 税込108,659
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205 最小軸穴径(mm)(d1)22 寸法N1(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
59,174 税込65,091
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-030 タイプO0タイプ 最大軸穴径(mm)(d2)205 寸法N1(mm)100
1個
39,980 税込43,978
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 最小軸穴径(mm)(d1)16 寸法N1(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴15
1個
39,980 税込43,978
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270 寸法D2(mm)260 最小軸穴径(mm)(d1)32、(d2)32 寸法N1(mm)125 寸法N2(mm)140 軸穴径d1(Φmm)下穴30 軸穴径d2(Φmm)下穴30
1個
167,168 税込183,885
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-160 タイプO0タイプ 最大軸穴径(mm)(d2)270 寸法N1(mm)125
1個
95,932 税込105,525
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205 寸法D2(mm)200 最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30 寸法N1(mm)100 寸法N2(mm)120 軸穴径d1(Φmm)下穴20 軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
83,394 税込91,733
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-090 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)215 最小軸穴径(mm)(d1)22 寸法N1(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
78,550 税込86,405
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-090 タイプO0タイプ 最大軸穴径(mm)(d2)215 寸法N1(mm)100
1個
54,045 税込59,450
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
51,575 税込56,733
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-008 タイプO2タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
32,199 税込35,419
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-008 タイプO0タイプ 最大軸穴径(mm)(d2)125 寸法N1(mm)60
1個
19,980 税込21,978
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-140 最大軸穴径(mm)(d1・d2)55 寸法L1(mm)116 寸法F(mm)83 寸法S(mm)6 寸法D(mm)138 寸法E(mm)30 最小軸穴径(mm)(d1・d2)16 寸法N(mm)85 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
32,864 税込36,150
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)62 寸法F(mm)40 寸法S(mm)6 寸法D(mm)72 寸法E(mm)14 最小軸穴径(mm)(d1・d2)10 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
7,789 税込8,568
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)62 寸法F(mm)40 寸法S(mm)6 寸法D(mm)72 寸法E(mm)14 最小軸穴径(mm)(d1・d2)10 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリウレタン 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
6,934 税込7,627
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050 タイプO1タイプ 形式CF-H 最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205 最小軸穴径(mm)(d1)22 寸法N1(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
73,611 税込80,972
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
12,980 税込14,278
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
13,980 税込15,378
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
9,593 税込10,552
10日以内出荷