振動・衝撃を吸収。コンパクト。優れた耐久性
用途建設機械、船舶、発電機、コンプレッサー、一般産業機器
材質(本体)天然ゴム(NR系)
種類ゴムタイプ
使用温度範囲(℃)-30~95
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥55,659
税込¥61,225
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥27,980
税込¥30,778
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
¥11,980
税込¥13,178
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
¥10,943
税込¥12,037
10日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。
高伝達トルク
エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。
ノーバックラッシ
エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)
振動・衝撃を吸収
ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。
振動・衝撃性の吸収性に優れています。
RoSH指令に適合
種類ジョータイプ
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥43,122
税込¥47,434
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
¥22,226
税込¥24,449
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
¥18,980
税込¥20,878
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
¥9,308
税込¥10,239
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
¥8,226
税込¥9,049
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥29,980
税込¥32,978
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥18,980
税込¥20,878
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥22,973
税込¥25,270
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥16,980
税込¥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥16,980
税込¥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
¥13,203
税込¥14,523
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-240
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)115、(d2)330
最小軸穴径(mm)(d1)42
寸法N1(mm)160
軸穴径d1(Φmm)下穴40
1個
¥265,000
税込¥291,500
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270
最小軸穴径(mm)(d1)32
寸法N1(mm)125
軸穴径d1(Φmm)下穴30
1個
¥135,824
税込¥149,406
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225
寸法D2(mm)230
最小軸穴径(mm)(d1)28、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴25
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥114,928
税込¥126,421
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225
最小軸穴径(mm)(d1)28
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴25
1個
¥89,568
税込¥98,525
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
寸法D2(mm)200
最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴20
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥98,781
税込¥108,659
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥59,174
税込¥65,091
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-030
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)205
寸法N1(mm)100
1個
¥39,980
税込¥43,978
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
最小軸穴径(mm)(d1)16
寸法N1(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴15
1個
¥39,980
税込¥43,978
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270
寸法D2(mm)260
最小軸穴径(mm)(d1)32、(d2)32
寸法N1(mm)125
寸法N2(mm)140
軸穴径d1(Φmm)下穴30
軸穴径d2(Φmm)下穴30
1個
¥167,168
税込¥183,885
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-160
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)270
寸法N1(mm)125
1個
¥95,932
税込¥105,525
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
寸法D2(mm)200
最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴20
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥83,394
税込¥91,733
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-090
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)215
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥78,550
税込¥86,405
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-090
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)215
寸法N1(mm)100
1個
¥54,045
税込¥59,450
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥51,575
税込¥56,733
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-008
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥32,199
税込¥35,419
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-008
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)125
寸法N1(mm)60
1個
¥19,980
税込¥21,978
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-140
最大軸穴径(mm)(d1・d2)55
寸法L1(mm)116
寸法F(mm)83
寸法S(mm)6
寸法D(mm)138
寸法E(mm)30
最小軸穴径(mm)(d1・d2)16
寸法N(mm)85
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
¥32,864
税込¥36,150
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)62
寸法F(mm)40
寸法S(mm)6
寸法D(mm)72
寸法E(mm)14
最小軸穴径(mm)(d1・d2)10
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリエステル
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
¥7,789
税込¥8,568
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070
最大軸穴径(mm)(d1・d2)30
寸法L1(mm)62
寸法F(mm)40
寸法S(mm)6
寸法D(mm)72
寸法E(mm)14
最小軸穴径(mm)(d1・d2)10
寸法N(mm)45
材質(エレメント)ポリウレタン
軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
¥6,934
税込¥7,627
9日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥73,611
税込¥80,972
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
¥13,980
税込¥15,378
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
¥9,593
税込¥10,552
10日以内出荷
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