「衝撃吸収」の検索結果

耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。 ボルト取付式は、メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。

振動・衝撃を吸収。コンパクト。優れた耐久性

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合

振動・衝撃を吸収 弾性に富んだゴムによって動力を伝達、振動・衝撃の吸収に優れています。また、機械装置の騒音も減少します。 コンパクト 軸方向に短く、スペースをとりません。 優れた耐久性 耐熱性ゴムの採用、ゴム予備圧縮構造により長寿命です。保守もほとんど不要です。 取付け・取外し ゴム体は軸方向に対し、ボルト取付け型(O0)・差込み取付け型(S0)の2種類あり、ともに心出しが容易です。またボルトを外すことにより動力は完全に切り離されます。

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。

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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。

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振動・衝撃を吸収。優れた耐久性。軸心の狂いが大きくとれる。2個のハブ間に緩衝材をはさみ込んだだけのコンパクト設計ですから、取付け・取外しが簡単にできます。

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