・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥73,611
税込¥80,972
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-240
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)330
寸法N1(mm)160
1個
¥184,265
税込¥202,692
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-110
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)225
寸法N1(mm)100
1個
¥63,543
税込¥69,897
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-090
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)215
寸法D2(mm)200
最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴20
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥103,530
税込¥113,883
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-050
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)205
寸法N1(mm)100
1個
¥49,106
税込¥54,017
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-040
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)50、(d2)175
寸法D2(mm)180
最小軸穴径(mm)(d1)24、(d2)24
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴22
軸穴径d2(Φmm)下穴22
1個
¥84,724
税込¥93,196
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-040
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)50、(d2)175
最小軸穴径(mm)(d1)24
寸法N1(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴22
1個
¥62,593
税込¥68,852
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-040
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)175
寸法N1(mm)85
1個
¥44,167
税込¥48,584
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-016
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)155
寸法N1(mm)70
1個
¥30,774
税込¥33,851
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-008
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
最小軸穴径(mm)(d1)14
寸法N1(mm)60
軸穴径d1(Φmm)下穴12
1個
¥24,980
税込¥27,478
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270
寸法D2(mm)260
最小軸穴径(mm)(d1)32、(d2)32
寸法N1(mm)125
寸法N2(mm)140
軸穴径d1(Φmm)下穴30
軸穴径d2(Φmm)下穴30
1個
¥167,168
税込¥183,885
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-160
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)270
寸法N1(mm)125
1個
¥95,932
税込¥105,525
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
寸法D2(mm)200
最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴20
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥83,394
税込¥91,733
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-090
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)215
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥78,550
税込¥86,405
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-090
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)215
寸法N1(mm)100
1個
¥54,045
税込¥59,450
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥51,575
税込¥56,733
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-008
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥32,199
税込¥35,419
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-008
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)125
寸法N1(mm)60
1個
¥19,980
税込¥21,978
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-240
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)115、(d2)330
最小軸穴径(mm)(d1)42
寸法N1(mm)160
軸穴径d1(Φmm)下穴40
1個
¥265,000
税込¥291,500
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-160
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)85、(d2)270
最小軸穴径(mm)(d1)32
寸法N1(mm)125
軸穴径d1(Φmm)下穴30
1個
¥135,824
税込¥149,406
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225
寸法D2(mm)230
最小軸穴径(mm)(d1)28、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴25
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥114,928
税込¥126,421
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-110
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)63、(d2)225
最小軸穴径(mm)(d1)28
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴25
1個
¥89,568
税込¥98,525
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-050
タイプO2タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
寸法D2(mm)200
最小軸穴径(mm)(d1)22、(d2)30
寸法N1(mm)100
寸法N2(mm)120
軸穴径d1(Φmm)下穴20
軸穴径d2(Φmm)下穴28
1個
¥98,781
税込¥108,659
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-030
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)65、(d2)205
最小軸穴径(mm)(d1)22
寸法N1(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴20
1個
¥59,174
税込¥65,091
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
サイズCF-H-030
タイプO0タイプ
最大軸穴径(mm)(d2)205
寸法N1(mm)100
1個
¥39,980
税込¥43,978
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・振動・衝撃の吸収性に加え、耐寒、耐熱、耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。・軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能で、メンテナンスが容易です。
型式CF-H-016
タイプO1タイプ
形式CF-H
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
最小軸穴径(mm)(d1)16
寸法N1(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴15
1個
¥39,980
税込¥43,978
20日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。本体の材質にステンレス材を使用した防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)25
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)40
寸法L1(mm)42
許容トルク(N・m)500
寸法D(mm)53
寸法D1(mm)70
寸法L2(mm)7.5
寸法L4(mm)8.4
M6-M5×16
1個
¥19,980
税込¥21,978
8日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。本体に無電解ニッケルメッキを施した簡易防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
高同心性
・完全一体構造で、ハブは数μmの同心度で取付けができます。
着脱はスクリュー1本
・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。
省作業スペース
・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)70
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)22
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)35
寸法L1(mm)38
許容トルク(N・m)330
寸法D(mm)47
寸法D1(mm)62.5
寸法L2(mm)7
寸法L4(mm)7.4
M6-M5×14
1個
¥17,980
税込¥19,778
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)20
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)30
寸法L1(mm)34
許容トルク(N・m)210
寸法D(mm)41
寸法D1(mm)57
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M4-M5×12
1個
¥15,980
税込¥17,578
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)15
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)20
寸法L1(mm)28
許容トルク(N・m)75
寸法D(mm)28
寸法D1(mm)45
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.4
M3-M5×12
1個
¥12,443
税込¥13,687
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)26
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)50
寸法L1(mm)45
許容トルク(N・m)1000
寸法D(mm)65
寸法D1(mm)83
寸法L2(mm)8.5
寸法L4(mm)9.4
M6-M6×18
1個
¥25,170
税込¥27,687
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)13
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)19
寸法L1(mm)26
許容トルク(N・m)53
寸法D(mm)28
寸法D1(mm)45
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M3-M5×12
1個
¥13,392
税込¥14,731
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)28
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)45
寸法L1(mm)45
許容トルク(N・m)700
寸法D(mm)59
寸法D1(mm)77
寸法L2(mm)8
寸法L4(mm)8.4
M6-M6×16
1個
¥22,321
税込¥24,553
8日以内出荷
キー加工不要・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。一体構造・シンプルな一体構造で、取扱いが簡単です。高トルク・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。スラスト荷重ゼロ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。スリーブの長さを短くした仕様で、ハブの薄い部品にも対応できます。
仕様ショート仕様
寸法L(mm)15
シリーズETP-A-S
寸法d(mm)25
寸法L1(mm)29
許容トルク(N・m)120
寸法D(mm)34
寸法D1(mm)49
寸法L2(mm)5.5
寸法L4(mm)6.9
M4-M5×12
1個
¥14,152
税込¥15,567
8日以内出荷
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
一体構造
・シンプルな構造で、取扱いが簡単です。
高トルク
・許容伝達トルクが大きく、しかも重スラスト荷重にも十分耐えます。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。クランピングボルトに六角ボルトを採用し、スライド方向に余裕が無い場所でも取付けできます。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)80
高同心性
・完全一体構造で、ハブは数μの同心度で取付けができます。
着脱はスクリュー1本
・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。
省作業スペース
・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。
キー加工不要
・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。
・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。
スラスト荷重ゼロ
・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。
本体やプレッシャースクリューなどに無電解ニッケルメッキを施した簡易防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90
ハブ側面圧(N/mm2)70
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