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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-260G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)391 寸法D(mm)166 寸法LS(mm)145 寸法LF(mm)100 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】50【最大】115【最小】55
1個
573,692 税込631,061
19日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-190G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)260 寸法D(mm)126 寸法LS(mm)100 寸法LF(mm)65 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】30【最大】85【最小】32
1個
289,800 税込318,780
19日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-260S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)223 寸法S(mm)23 寸法D(mm)166 寸法LF(mm)100 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】50【最大】115【最小】55
1個
289,800 税込318,780
14日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-190S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)145 寸法S(mm)15 寸法D(mm)126 寸法LF(mm)65 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】30【最大】85【最小】32
1個
144,373 税込158,810
14日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-150S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)101 寸法S(mm)11 寸法D(mm)104 寸法LF(mm)45 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】20【最大】70【最小】22
1個
87,858 税込96,644
14日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-220G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)335 寸法D(mm)144 寸法LS(mm)115 寸法LF(mm)90 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】45【最大】100【最小】48
1個
427,419 税込470,161
19日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-210G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)290 寸法D(mm)130 寸法LS(mm)110 寸法LF(mm)75 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】35【最大】90【最小】38
1個
372,330 税込409,563
19日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-170G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)218 寸法D(mm)118 寸法LS(mm)80 寸法LF(mm)55 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】25【最大】80【最小】28
1個
222,258 税込244,484
19日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。・
サイズSFH-150G タイプダブルエレメント・フローティングシャフト 形式SFH-G 寸法L(mm)182 寸法D(mm)104 寸法LS(mm)70 寸法LF(mm)45 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】20【最大】70【最小】22
1個
175,717 税込193,289
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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-220S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)200 寸法S(mm)20 寸法D(mm)144 寸法LF(mm)90 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】45【最大】100【最小】48
1個
213,710 税込235,081
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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-210S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)165 寸法S(mm)15 寸法D(mm)130 寸法LF(mm)75 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】35【最大】90【最小】38
1個
186,165 税込204,782
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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・大容量トルク伝達用途に開発したモデルでねじり剛性が極めて高く、正確な軸の回転と超精密制御が可能です。
サイズSFH-170S タイプシングルエレメント 形式SFH-S 寸法L(mm)124 寸法S(mm)14 寸法D(mm)118 寸法LF(mm)55 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】25【最大】80【最小】28
1個
112,079 税込123,287
14日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)490 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)48 軸穴径d2(Φmm)48
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)490 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)42 軸穴径d2(Φmm)48
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)440 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)42 軸穴径d2(Φmm)45
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)390 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)42 軸穴径d2(Φmm)42
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)440 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)40 軸穴径d2(Φmm)45
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)440 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)36 軸穴径d2(Φmm)45
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)270 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)35 軸穴径d2(Φmm)35
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)390 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)32 軸穴径d2(Φmm)42
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)270 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)32 軸穴径d2(Φmm)35
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)220 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)32 軸穴径d2(Φmm)32
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)490 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)30 軸穴径d2(Φmm)48
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)360 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)30 軸穴径d2(Φmm)40
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-080DS 寸法L(mm)63 許容トルク(N・m)180 寸法D(mm)78 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)25.5 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)30 軸穴径d2(Φmm)30
1個
21,088 税込23,197
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)460 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)35
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)290 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)28
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)460 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)25 軸穴径d2(Φmm)35
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)390 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)25 軸穴径d2(Φmm)32
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)340 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)25 軸穴径d2(Φmm)30
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)460 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)35
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)220 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)25
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)200 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)24
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6 型式SRG-070DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)220 寸法D(mm)64 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)22 軸穴径d2(Φmm)25
1個
12,539 税込13,793
30日以内出荷

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)190 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)25 軸穴径d2(Φmm)25
1個
10,544 税込11,598
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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)145 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)22 軸穴径d2(Φmm)22
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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)110 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20
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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)190 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)18 軸穴径d2(Φmm)25
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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)180 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)18 軸穴径d2(Φmm)24
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・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6 型式SRG-060DS 寸法L(mm)62 許容トルク(N・m)110 寸法D(mm)54 寸法C(mm)4-5.1 寸法LF(mm)24 寸法LP(mm)4 軸穴径d1(Φmm)18 軸穴径d2(Φmm)20
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