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ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

油圧式のエアーリベッターですので、作業時の反動が少ないため、連続した作業に適しています。

エアーですのでリベットを強力にかしめ、大量のリベットをすばやくかしめることが可能です。 ストロークが19mmのため、二度打ちが不要になり、作業効率がアップします。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

クランク軸からクランクを抜く時に使用する工具です。ISIS規格、オクタリンク規格(シマノ製octalink)、スクエア規格BB(角型シャフト)に対応しています。 2192は8mmの六角レンチや15mmスパナレンチで、2193は3/8インチラチェットレンチを利用してクランクの取り外しが可能です。