バルブ エクステンション

足踏み式の空気入れでタイヤにエアーを入れようとした際、口金を装着しようにも金属バルブのせいなのか奥まってるせいなのかうまいこと嵌められず…こちらの商品を使用してみたらしっかり嵌めることができました。
バルブに取り付ける際も取り外す際も、よくあるような若干のエアー漏れ?等もありませんでした。これは便利です。

ネットショップによく売ってる電動空気入れを使用しているため、ガソリンスタンドに置いてある空気入れと違って、電動はバルブ接続がレバータイプだったりネジ式だったりするのでタイヤバルブ周りが狭いと接続しづらいので購入してみましたが、エクステンションとタイヤバルブを繋いだだけではバルブコアを押す事はないのでエア漏れが無く、エクステンションと空気入れを繋いだ時にエクステンションのバルブコアからタイヤのバルブコアを通じて開通するようになっているので、空気入れを接続するのがやりやすくて非常に使いやすい。

またサイズが長いかな、と思ったが実際に使ってみるとエクステンションを回して繋ぐので指でつまむ必要があるから、ちょうど良い長さだった。

買って良かった製品。

社外ホイールカバーの為、バルブまでが短くエアーが入れずらかったので購入しました。エアーが入れやすくなりました。

昔から存在していた品ではあるが一般的な自動車屋にはまず置いていない商品のため手に入れる事が出来一安心。ホイールの形状によってバルブが奥まってしまい手持ちのゲージが使用出来なくなってしまい大変困っていた。ホイール側のバルブにねじ込む手間はバルブキャップレベルのため全く苦にならず。軽量な車ほど空気圧の0.1kgの調整だけで乗り心地に差が出るだけに何個持ってても困らない品である。

現在、ホイールに取り付けているエアバルブが少し短く、角度的にもホイールとのクリアランスが少なくエアチャックの形状によって使えなかったり、使えてもホイールに傷をつけてしまいそうだったので購入してみました｡買って良かったです。作業しやすくなりました。

社外ホイールに付いてきた付属品が樹脂製だったので、こちらを購入。
真鍮製だけあって、さすがにしっかりしています。
また、チャック側もネジ切りされているので、クリップ式のチャックも使えます。
なお、「チャックの虫押しの方が大きくて押せない」という意見もありますが、自分の持ってる新旧３つのチャックではどれも問題ありませんでした。
内径は4.6ミリほどと、一般的なバルブの5.4ミリに比べてやや狭いですが、虫押しもギリギリのサイズで作られているものは少ないと思いますので、9割方は問題ないかと思います。

ホイールのデザイン上で、どうしても届かないバルブにアクセスできます。接続部のエア漏れもなく良好です。

家のフットポンプ式の空気入れで、車のタイヤに空気を入れようとすると、バルブが短いという問題がありました。こちらの商品で、延長すれば、容易に空気入れを取り付けることができます。