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JIS-Z1535(H形・S形・EL形)、JIS-Z0321(2種)適合の気化性防錆紙です。強い防錆力で金属製品をサビから守ります。 本製品をポリ袋やコンテナボックスに入れ、密閉するだけで防錆効果が得られます。 マイクロミシン目入りなので、使いたいサイズに簡単にカットが出来ます。 防錆効果が損なわれにくいチャック付きアルミ蒸着袋入りなので保管に便利です。 日本製。

JIS-Z1535(H形・S形・EL形)適合の気化性防錆紙です。強い防錆力で金属製品をサビから守ります。 本製品をポリ袋やコンテナボックスに入れ、密閉するだけで防錆効果が得られます。 マイクロミシン目入りなので、使いたいサイズに簡単にカットが出来ます。 防錆効果が損なわれにくいチャック付きアルミ蒸着袋入りなので保管に便利です。 日本製

SUS304の材質ですので耐食性・耐久性・清浄性に優れています。 個体・粉体・粘度のある液体などの保管・運搬に最適です。 天蓋と缶胴をバンドで締め付けて密封するドラム缶です。 レバーで開閉ができ、取り扱いが容易な外レバー式を採用しているため、何度でも天蓋の開閉が可能です。

オシッコを素早く固めニオイを包みます。 小さくどこでもご使用になれます。 受け口が広く、局部にフィット、硬めの為、横モレに安心です。 ファスナーで密封できます。

洗浄と再生を施したドラム缶です。 リサイクル品のため安価でご購入頂けます。 環境負荷の低減にも繋がります。 天蓋と缶胴をバンドで締め付けて密封するドラム缶です。 レバーで開閉ができ、取り扱いが容易な外レバー式を採用しているため、何度でも天蓋の開閉が可能です。

全面粘着剤付きのデリバリーパック完全密封タイプです。 梱包に直接貼り付けて、納品書などを封入できます。 裏面の切込みから納品書などを封入できますので、完全密封状態になり、中身が飛び出しません。 パック本体は透明なので中身が見えます。

全面粘着剤付きのデリバリーパックです。 梱包に直接貼り付けて、納品書などを封入できます。 短辺片側に開口部があり、そこから納品書などを封入できます。 必要によって、開口部のベロを粘着面に折り返せば完全密封状態になり、内容物が飛び出ないようになります。 パック本体は透明なので中身が見えます。

天蓋と缶胴をバンドで締め付けて密封するドラム缶です。 レバーで開閉ができ、取り扱いが容易な外レバー式を採用しているため、何度でも天蓋の開閉が可能です。

5点表示タイプの示温ラベルです。指定温度で解ける融点を持つ溶融性顔料が塗布されているので周囲温度に合わせて変色します。裏面には強力な粘着剤が塗布してあるので機器への貼りつけも可能です。示温部分は耐熱性のフィルムで密封されているので、水、油、排気ガス等の影響を受けにくくなっています。

特許に基づく特殊構造で大切な部分が完全に密封されているために耐久性に優れています。ジャバラチューブとおもりを使用する事で【横向き】や【逆さ向き】等、どのような角度からでも連続してスプレーが可能で、折れ曲がって詰まる心配もありません。またチューブ先端にはチリやゴミの吸上げ防止用にメッシュ(SUS316・150)を装着しているので故障しにくくなっています。ノズル先端のキャップを回転する事でスプレーパターンを調節可能で、キャップを一杯まで閉めると閉栓状態になり噴霧不可にもできます。パッキン付の為ボトルを倒しても液漏れの心配が無く安心です。カラーも5色あるので内溶液や用途によって使い分け可能です。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。