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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

セラミックなので、経年変化がなく、耐摩耗性が高く、長寿命です。 錆びることがないので、防錆処理の必要がありません。 検査時の数値を記した検査表付です。0級相当品です。

1/4球の防犯ミラーで、約180°どの方向からでも人の動きが確認可能です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

耐圧性に優れ、柔軟性があります。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

小さな穴から大きな穴まで1本で加工が可能です。 スパイラル形状のため切粉の排出がスムーズです。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

アルミ製で軽量なスペーサー。 アルマイト処理済のため耐食性に優れています。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

強力なスチール製マグネットクリップです。 異方性ゴム磁石を使用しているので強磁力で、書類をしっかり固定します。 デスク周りやロッカー、レジなど、様々なシーンで活躍します。

ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。

線を傷めず被覆を剥取る事ができます。

6.35mm、9.5mm、12.7mm差込角の本格的なソケットレンチ65点セットです。差込角別で色分けをしているので、識別が容易です。

様々な作業に対応できる充実な工具セットです。両開きタイプのツールボックスで持ち運びに大変便利です。

ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。

ねじ山がつぶれて困った時に便利です! この1本で8種類のねじ山ピッチに対応! ボルトやナットのねじ山ピッチに合ったサイズで目立てをしてください。

トラックの補修用交換電球です。

ネックショートタイプで狭いスペースや深い場所でのご使用に最適です。ボールポイント加工で傾斜させての早回しや仮締めが可能です。持ち運びや収納に便利なホルダー付き。

主要なサイズのセット品です。サイズが分からない緊急時やメンテナンスに便利です。

ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。

ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に使用するドライブシャフトブーツチェンジャーです。 アウターの抜き取り作業は、ドライブシャフトを車輌から取り外し、ベンチバイスなどで固定した状態で使用します。

エンジンルームのクランクプーリーを容易に外すのに役立ちます。 変動可能なJawアームがついているのでプーリーへの装着が簡単に行えます。