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シャックル(ツル)6mmの非導電性、絶縁性素材を採用しており、絶縁が必要な環境でのロックアウトに最適です。 施錠が完了した後でしか本体から鍵を引抜く事が出来ない安全構造です。

一度に大人数の作業者が、同時に複数箇所をロックアウトできるロックアウトボックスです。 現場へ入るすべての作業者がロックアウトして鍵を取り出せなくなることで、作業完了まで安全を確保します。

施錠が完了した後でしか本体から鍵を引抜く事が出来ない安全構造です。 シリンダーが銅製ですので耐食性に優れています。

さびにくいステンレス巻きパイプを使用。 狭い場所でも物干しが可能。

駆動機器の速度制御弁です

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

本商品は、自動車のバッテリーを交換する際にOBDⅡ端子からバックアップ電源を供給するコネクターです。 本体をOBDⅡ端子(ダイアグノーシスコネクター)に取り付け、補助電源を接続するだけなので簡単に使用が可能です。 接続間違いを防止する、LEDインジケーターと警告アラームで接続間違いを防止します。 12V乗用車であること、最大6Aの電流であること、OBD IIコネクターが設備されていれば、どのアメリカ車でも使用することができます。 (※日本車、アメリカ車のみ使用可能です。※ガソリンエンジン車・ディーゼルエンジン車専用)

プラス・マイナスからヘックスローブ・いじり止めタイプまでの各種ビットが満載のお買い得セット。 手動送りもできるギヤ歯数72枚のラチェットハンドルと磁石付のクイックリリースエクステンションバーが大変便利。