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「n1b1」の検索結果
ブレーキパッド NAO材
(1119件のレビュー)￥1,698～税込￥1,868～特価
1箱(4枚)
当日出荷
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として石綿分析結果報告書(2.0MB)
ダストカバーブーツ(タイロッドエンドブーツ) ジャバラ形状 汎用(71件のレビュー)￥619税込￥681
1個
当日出荷
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として材質CRゴム
ラジエターキャップ(109件のレビュー)￥419税込￥461
1個
当日出荷
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として材質パッキン：EPDM、本体：SUS304タイプ四輪車用標準タイプ関連資料(1.5MB)
セレクタスイッチΦ22 つまみ形・2ノッチ(1件のレビュー)￥499税込￥549
1個
当日出荷
取付穴径Φ22 セレクタスイッチ
ポインタを外すことによりつまみを45°ピッチで角度変更可能
形状つまみ形(金属リング)保護構造IP00(65防油型)接点構成1a耐電圧充電部とアースの間 / AC2200V 1分間ノッチ角度(°)90ノッチ数2動作方式2ノッチ手動復帰温度上昇40K以下絶縁抵抗(MΩ)100(500V)相対湿度45～85%(ただし結露しないこと)使用周囲温度(℃)-20～55(ただし氷結しないこと)取付穴径(Φmm)22.3(+0.4～0)接触抵抗(mΩ)30耐寒耐熱温度(℃)耐寒:-40 (72時間)、耐熱:70 (16時間)ハンドル形状つまみ形定格使用電流(A)AC-15級(誘導負荷)：24V/10、48V/10、110V/6、220V/4、440V/1.5 ・ DC-13級(誘導負荷)：24V/6、48V/2、110V/0.7、220V/0.3 ・ DC-12級(抵抗負荷)：24V/6、48V/3、110V/2、220V/1機械的耐久性100万回電気的耐久性100万回取付方向コンタクトユニット/横取付(端子方向/左右)標高(m)2000m以下耐衝撃(m/s2)(誤動作)100 、(耐久性)500耐振動(m/s2)(耐久)15定格通電電流(A)10動作各位置停止形使用電流(A)AC-15(交流電磁負荷)：24V/10、48V/10、110V/6、220V/4、440V/1.5 ・ DC-13(誘導負荷)：24V/6、48V/3、110V/2、220V1開閉頻度(回/時)1800強度(操作部)2.5N・m 1分間、(端子部)0.8N・m 15秒間コンタクトユニットHC形材質(リング)亜鉛ダイカスト(クロームメッキ)色(つまみ部)黒耐温性40℃ 93% 96時間操作力(N・m)約0.16(接点構成1a1b)
