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NWフランジを配管するためのクランプです。 ボルト・ナットを不要としたワンタッチ接続です。

エクスターTYPE04 の後継オイル 鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。せん断安定性、酸化安定性、油膜保持性、コストパフォーマンスに優れています。

管用オネジ(R)が切ってあるのでネジ接続の配管をヘルール接続に変換が可能です。

スズキ初、100%化学合成油。

管用平行メネジ(Rp)が切ってあるのでネジ接続の配管をヘルール接続に変換が可能です。 ネジが裏側に飛び出さないよう面間寸法を厚くしています。

ベースオイルに部分合成油を採用した、ミディアムグレードオイルです。特別な添加剤を使用し、酸化安定性と油膜保持性を高次元で両立しています。幅広い条件でパフォーマンスを発揮できるのが魅力。

2サイクル高性能オイル。耐摩耗性、耐焼付性、酸化安定性を一段と向上。キャップ缶。

スズキ純正ブレーキフルードは、高沸点および温度変化に左右されない適性粘度維持特性を獲得。潤滑性、防錆性にも優れています。

異径タイプもあります。

本体材質はステンレス316。シート部はNEWPTFE。レデュースポートタイプロックハンドルタイプ

構造がシンプルで、構成部品が少なく、分解・組立が簡単です。 弁箱は内外面機械加工仕上げ、弁体バフ研磨仕上げで衛生的です。 全閉位置は、全開位置から左右方向90°で自在です。 開度は10°刻みで任意の位置に固定できます。 シリコンゴムは食品衛生法(厚生省告示第85条)に適合しています。

構造がシンプルで、構成部品が少なく、分解・組立が簡単です。 弁箱は内外面機械加工仕上げ、弁体バフ研磨仕上げで衛生的です。 全閉位置は、全開位置から左右方向90°で自在です。 開度は10°刻みで任意の位置に固定できます。 シリコンゴムは食品衛生法(厚生省告示第85条)に適合しています。

異径タイプもあります。

ツーピースボディ、フルポートです。 本体ステンレス304製・シート部はPTFEです。 サイズは、 10A・15A・20A・25A・40A・50A オールステンレス製ですので衛生的です。

ロングタイプもあります。

3ピースボディー、フルポート構造です。 接続部は、真空用NWフランジです。 サイズは、25・40・50が有ります。 ※25のみフラットハンドルです。 接液部316製、シート部PTFEなため耐食性に優れています。

構造がシンプルで、構造部品が少なく、分解・組立が簡単です。 シートリングはEPDM(標準)で、オプションとしてシリコンもあります。 食品衛生法(厚生省告示第85号)に適合しています。 非常に軽量でコンパクトです。

ワンピースボディー、レデュースポートです。 片側がテーパーオネジ(R)反対側がテーパーメネジ(Rc)で継手の簡略化が図れます。 接液部はステンレス316製、シート部はNEW PTFEなので様々な流体に対応できます。