「吊り レール」の検索結果

レールを簡単に継げるようにジョイントピンホールを採用。 内側を吊り車が走行するための軌道。

車軸部にオイルレスメタルを使用しているため、注油の手間がいりません。

アクリル電着塗装仕上のため、取り付け後の仕上塗装が不要で経費が節約できます。

吊りボルトに傾きが生じても、車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。

ボックスタイプのレールのため、ホコリが溜まりにくい。ヘアライン仕上げ 内側を吊り車が走行するための軌道。

バランサーが取り付けられる様になっているので、エアツールや電動ツールを用いるのに適している。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。

レールを簡単に継げるようにジョイントピンホールを採用。 内側を吊り車が走行するための軌道。

丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能 吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現 コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上

レールを簡単に継げるようにジョイントピンホールを採用。 内側を吊り車が走行するための軌道。

丸形レールの採用で小さなR(R200)や上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能です。 吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現しました。 コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性が向上します。 レールの任意の位置にブラケットが取り付けできます。

C型カーテンレール 伸縮タイプ用部品。外レール用。

C型カーテンレール 伸縮タイプ用部品。内レール用。

C型カーテンレール用吊りブラケット

ステンレス製のため耐蝕性が優れている。車軸が前後左右フレキシブルに動くため、操作がスムーズ

軸受部には自社製ベアリング(ステンレス)を使用しています。

任意の位置で吊るものを固定可能。マテハン単車の種類に合わせて高さ調整が可能(0～10.5mm)

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。新型レール形状により軽く開閉できます。

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。 新型レール形状により軽く開閉できます。

自在に上下できるワイヤーハンガーで、何度でも吊り下げ高さが調整可能です。 ワイヤーとハンガーのセットです。 ワイヤーハンガーは脱落防止金具付きです。

高強度な溶融亜鉛めっき鋼板を採用し、天井直付けを可能にしました。(N40は除く)

高強度な溶融亜鉛めっき鋼板を採用し、天井直付けを可能にしました。(N40は除く)

アシストバネにより開扉力が軽減されています。左右兼用仕様です。引き込み装置はレール内蔵ですっきりとした納まりです。引き込み力が3段階で調整できます。戸袋納まり・標準納まり両方に使用できます。引戸が閉まりきる手前で引き込み機能が働き、最後まで手を添えなくてもゆっくりと確実に閉まります。

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。 新型レール形状により軽く開閉できます。

自在に上下できるワイヤーハンガーで、何度でも吊り下げ高さが調整可能です。 ワイヤーとハンガーのセットです。

断面形状は直線のハンガーレールと同じです。