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ワイドで見やすい最高のカットライン配光を実現!コンパクトスターHF。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)と3800K(電球色)を設定!。ハロゲン同形状の超コンパクト設計。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

本当の見やすさを追求した照射性能。手前から奥までワイドで明るい!プレミアムモデル2。最高レベルの明るさ6000ルーメン ※シングルバルブ2ヶの値(H4はHi:5800lm/5000lm ※バルブ2ヶの値)。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)と2800K(イエロー色)を設定!。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/充実のラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

高性能拡散材レンズで360°照射。明るさ150ルーメン※バルブ1ヶの値。1年間保証付き。12V車専用。極性フリー。2ヶ入り

片側800ルーメンの大光量。後方視認性大幅アップ!明るい蒼白色光!。ノーマル球最大約2.6倍。リニアIC搭載で熱に明るさダウンを抑制し長時間維持します。車検対応、バック専用、1年間保証、色温度6000K、明るさ800ルーメン、360°照射、12V専用品、極性フリー、HV/EV対応。全光束800ルーメンの大光量で明るい：片側800ルーメンの大光量でバック時の照射範囲と明るさが劇的に変わります。360°照射!最大16ヶハイパワーLED：360°照射!配光効率を活かす16ヶのハイパワーLEDをレイアウト。リニアIC搭載で、長時間点灯でも発熱をコントロールし明るさを維持します。夜間の駐車を明るくサポート：照射範囲は広く成る為、バック時のミラー越し及び目視の視認性が大きく変わります。また、バックモニター越しの視認性も向上します。※明るすぎてカメラモニターが白飛びするようなことはありません。ノーマルバルブT16は約310ルーメン。T16形状のP623は800ルーメンと約2.6倍明るくなります。バックランプ専用バルブ、超高輝度LED12ヶ使用(16素子)、1年間保証付き! 明るい蒼白色6000K! 極性フリーで、ノーマルバルブと同サイズの為、形状が合えば車両問わず装着可能。※車種別適用表参照ください。輸入車は適用していません。

HIDバルブ純正採用世界トップのオスラムを採用。SRライティングシリーズはこだわりの純正品質!

HIDバルブ純正採用世界トップのオスラムを採用。SRライティングシリーズはこだわりの純正品質!

ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード!。超静粛ファンで最大冷却効率を追求!。小型バルブ最高の明るさ維持率!。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6005K(ホワイト光)。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/フルラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード!。超静粛ファンで最大冷却効率を追求!。小型バルブ最高の明るさ維持率!。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6004K(ホワイト光)。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/フルラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード!。超静粛ファンで最大冷却効率を追求!。小型バルブ最高の明るさ維持率!。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6003K(ホワイト光)。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/フルラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード!。超静粛ファンで最大冷却効率を追求!。小型バルブ最高の明るさ維持率!。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6001K(ホワイト光)。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/フルラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード!。超静粛ファンで最大冷却効率を追求!。小型バルブ最高の明るさ維持率!。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/フルラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

直線的に光を飛ばす独自技術「強放電」により、全ての効率がアップしました。照射効率30%アップ。理想放電で寿命も25%アップ。RGのHID純正交換バルブはD2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金(フランジ)を採用。着脱式の遮光板(シェード)を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

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