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二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。ガス抜きキャップ搭載。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。

等速ボールジョイント専用のモリブデングリースで、ゴムブーツに対して膨潤、硬化などの悪影響はまったくありません。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。

乾きに強く優れた付着性をもっているため、大型車のダイナモの特殊な条件にも適しています。

ステンレスロングノズル採用。高品質オイル使用。ガス抜きキャップ搭載。

USDAH1適合原料使用。 食品機械用潤滑剤。合成油を基油に白色固体を配合したグリーススプレーです。 PTFE配合により、強固な被膜を形成し、優れた潤滑特性を発揮します。 高温域での軟化流出はほとんどありません。 耐水・防錆性能に優れ、溶剤を含まずゴム・プラスチックにも安心して使用できます。

泡状の液が棒状にストレート噴射するため、付着率が高く他社製品と比べ液垂れが少なくピンポイントでの高い浸透効果を発揮します。泡状ストレート噴射により付着率が高い為、飛散が少なく塗装作業現場等に適し、コスト削減に優れています。PTFE(フッ素樹脂)配合で潤滑性能を持続させます。水置換性防錆浸透油のため、水に濡れた状態でも効果を発揮します。2Wayノズル採用により、ノズルを立てれば泡状ストレート噴射、倒した状態ではミスト状噴射が可能。正倒立バルブ採用で逆さ吹きOK。噴射剤にCO₂を採用し、内容量の増量を実現。ガス抜きボトムキャップ搭載により、廃棄の際の残ガス抜きが安全・簡単に行えます。

エンジンオイル漏れ止め剤。経年変化による硬化収縮したゴム製シールに弾力性を持たせオイルの漏れやニジミを防止します。エンジンオイル交換時にオイル4リッターに対し1本添加してください。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。

新開発特殊グリースをベースとしておりますので、ノンブラックタイプで、ラバー兼用を実現いたしました。他のノンブラックのブレーキグリースとは違いブレーキフルードと混ざっても凝固しない特長をもっています。

安全性の高い顔料と合成油を主原料としており、鉛化合物を含まない安全なすり合わせ・当り検査用ペーストです。光明丹などに比べ正確な当りをチェックすることができます。

二硫化モリブデンの配合により、燃費を大きく節約する省エネルギータイプの優れた添加剤です。

トランスミッションまたはデフギヤーに添加することにより、ギヤー音の軽減とトラブル防止に効果を発揮する製品です。N-150 エンジンオイル添加剤と併用すれば、より一層の燃費の節約ができます。使用方法：ミッションオイル、デフオイル等の交換時にオイル量の10～20%を目安に添加してください。

泡タイプのエンジンコンディショナー。吸気廻りの汚れを強力に洗浄します。

等速ボールジョイント部における異音発生に対して抜群の消音効果を発揮します。(添加後約50km程ナラシ運転をしてください)

二硫化モリブデンのコンクタイプで、エンジン、ミッションなどのオーバーホール時に組付油としてご使用になりますと、高濃度モリブデンの効果によってナラシ運転が従来の約1/3に短縮されます。