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安心の太さ!極太ダイヤルロック。 好きな番号にセットできるマイセットタイプの4桁ダイヤル錠。

超軽量アルミタンク付ポンプ。重さ：約715グラム。高さ：約 63センチ。ハンドル部幅：約20.5センチ。厚さ：約5センチ。SG規格認定品。最大空気圧8気圧。英式・米式対応。レジャーノズル付き。

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

アキュームレーター(減圧タンク)付の自転車用空気入れです。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

コンパクトで使いやすい。 開錠ナンバーが好みの数字にセットできる、マイナンバー機能付きの4桁ダイヤルロック。

アウタにライナーが入っているオイルレスケーブルなので、すべりなめらかなブレーキワイヤーです。

SG規格認定商品。 スタンダードなポンプです。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

汎用ヘッドライトバルブ

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

サイドが光って目立つ高輝度LEDライト。

ヤグラ付

液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

シリンダー部分に、車体を傷付けにくい「シリコンガード」採用。 お好きな番号に設定できるマイダイヤル機能付き4桁ダイヤルロック。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

風の強いとき、外締めベルトでカバーを丸ごと締め込むと、風飛びしにくい。立体構造で車体にピッタリフィット。厚手生地だから丈夫で長持ち。

ヤグラ付

バンドブレーキ用(一部キャリパーブレーキに対応)

リュックを背負わないときはファスナーを閉じてスタイリッシュ。 三角マチ・ファスナー開閉タイプ：自転車運転時、足を開いても水が侵入しにくい。 2WAYカウス・ボタン調整で通常の袖口仕様：伸ばして、ハンドル操作による袖口からの雨の侵入がしにくい「サムホールフィットカウス」。 シームテープ加工：縫製部分は裏側より目止めテープを貼ることで水漏れを防ぎます。 リフレクター：夜間の視認性、安全性をアップ。 セーフティフード：ワイドなクリアメガネ付きで視界良好。フィットコードで顔にフィットさせフード機能が向上。 マイクロメッシュ裏地：細かい網目で肌がベトつきにくく、サラサラ感が持続します。

ワンタッチでシートポストを固定

レトロな雰囲気で他に差をつける。警報音・スポーツなどの合図・スポーツなどの応援や非常時の連絡音をして使用できます。

スタンダードなブレーキ替えシュー。

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

ヤグラ付

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。