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DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

最新ディーゼルエンジン油規格に適合 DPFなど排出ガス後処理装置に対応 エンジン寿命の延長

高度精製した基油を使用し、独自の添加剤技術により、一般的な切削加工や研削加工において優れた加工性能を発揮します。特殊なミスト防止剤を配合しているため、加工中に発生するオイルミストを抑制し、作業環境の改善が図れます。低臭気の添加剤を使用しているため、油剤の臭気が少なく、作業者の負担を軽減します。浮遊ミストが低減され、加工点にかかる油剤の色相が薄いため、加工点を容易に見ることが可能となります。高性能高引火点基油を使用しており、同粘度グレードの一般流通品と比較して高引火点(消防法危険物分類：第4石油類)であるため、貯蔵数量制限の緩和に貢献できます。腐食性の少ない処方であるため、銅配管などの工作機械材料に対して損傷を与えにくい切削油です。

切削・研削性が優れています高度精製した基油を使用し、独自の添加剤技術により、一般的な切削加工や研削加工において優れた加工性能を発揮します。アンチミスト性に優れています特殊なミスト防止剤を配合しているため、加工中に発生するオイルミストを抑制し、作業環境の改善が図れます。臭気が低減します低臭気の添加剤を使用しているため、油剤の臭気が少なく、作業者の負担を軽減します。加工点の見える化に貢献します浮遊ミストが低減され、加工点にかかる油剤の色相が薄いため、加工点を容易に見ることが可能となります。高引火点です高性能高引火点基油を使用しており、同粘度グレードの一般流通品と比較して高引火点(消防法危険物分類：第4石油類)であるため、貯蔵数量制限の緩和に貢献できます。工作機械に優しい切削油です腐食性の少ない処方であるため、銅配管などの工作機械材料に対して損傷を与えにくい切削油です。

JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。

高性能合成基油と添加剤配合技術により、大型車両用に市場で初めて開発された低粘度マルチグレード油です。 省燃費性に加え、DPFなどの排出ガス後処理装置の性能を損なうことなく、高い清浄性、耐摩耗性を有することからエンジンと環境にやさしいディーゼルエンジンオイルと言えます。