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インパクトソケット

強力マグネット希士類を使用し、ボルトナットの脱落の防止がはかれ、作業効率が大幅アップします。マグネット希士類です。マグネットはドライバーソケットに固定、ボルト専用タイプ耐久性の高い特殊鋼(焼き入れ)を使用し、価格もリーズナブルです。

インパクトソケット

チューブをバンドで止めなくても装着出来ます。ALタイプ20型プラグ全てと互換性があります。

チューブをバンドで止めなくても装着出来ます。ALタイプ20型ソケットやATタイプソケット全てと互換性があります。

標準タップを装着することでねじを立て、さらい作業用タイプです。耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

インパクト用のビットホルダです。差込角が四角トツのツールに取付けるだけで、電動ドライバーとして使用出来ます。ボールロックタイプ : スチールバンドとバンドでビットを保持します。

マグネットを圧入した、ボルト専用のショートタイプソケットです。ボルトの締め付けに対し、耐久性の高い特殊鋼を使用しています。

インパクトレンチでの締め付けに対し、耐久性の高い特殊鋼を使用しています。スタンダードからロングサイズまでの段階的な品揃えで奥まった所、狭い箇所での締め付けにも対応します。六角穴付、止めネジ用ボルト専用ショートタイプ耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

首を振れるため、インパクトレンチに真直な締め付けができない場所でも作業が可能です。インパクトレンチでの締め付けに対し、耐久性の高い特殊鋼を使用しています。

トルク制御付電動ドライバー用ビットです。 M4以下の小さなねじを締め付けるケースが多く先端の軸径の細いサイズが必要な場合に使用します。

シングルビットです。エアー・電動ドライバー用ビットです。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

インパクトソケット

インパクトソケット

スタッドボルトのインパクトレンチでの植え込みに使用します。締め付け完了後インパクトレンチを逆回転させボルトを植え込んだまま、ソケットのみ抜き取ります。スタットボルト専用ソケット耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

【ALタイプ20型】取り付けの条件、仕様に合せ、多彩な形状サイズ材質をラインナップ。工場内のエアー配管や空気工具の接続など、さまざまな用途に対応。ソケットプラグの互換性にも優れています。【ALタイプ40型】AL タイプ20型の機能を活かしながらサイズでスケールアップしたカップリングです。多種多様の取り付け形状、サイズ、材質のバリエーションで配管と空気工具の多彩な用途に対応します。【特長】工場内のエアー配管や空気工具の接続などに広く使われています。鋼鉄製の主要部品には焼入を施していますので、耐久性耐摩耗性にすぐれています。本体材質サイズ取付形状が豊富で汎用性抜群です。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ロック付のプラグはALタイプ20型すべてと接続できます。

インパクト用のビットホルダです。差込角が四角トツのツールに取付けるだけで、電動ドライバーとして使用出来ます。ローレットタイプ

クイックカップリングを長くお使いいただく為にも、ダストカバーのご使用をおすすめします。

約15度首を振れるため、ボルト・ナットに真直な締め付けができない場所でも作業が可能です。ピン・リングが不要なボール止め付です。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

ドライバーアダプターを使用することで、電動ドライバーなどでもインパクトソケットの使用を可能にすることができます。ピン・リングが不要なボール止め付です。

トルク制御付電動ドライバー用ビットです。電動ドライバー等での十字穴付きねじの締め付け用耐久性の高い特殊ビット材を使用し、価格もリーズナブルです。

ドライバービットに装着し十字先端部に磁気を帯びさすためのホルダです。特殊マグネットを使用しているため、強力な磁力を発揮します。

電動ドライバーなどでもインパクトソケットの使用を可能にすることができます。ピン・リングが不要なボール止め付です。

全長を延長させるためのソケットです。締め付け部分が深くて届かない場合や狭い場合などに最適です。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品