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電動ドライバーなどでのボルトやナットの締め付け用です。耐久性の高い特殊鋼(焼き入れ)を使用し、価格もリーズナブルです。

【ALタイプ20型】取り付けの条件、仕様に合せ、多彩な形状サイズ材質をラインナップ。工場内のエアー配管や空気工具の接続など、さまざまな用途に対応。ソケットプラグの互換性にも優れています。【ALタイプ40型】AL タイプ20型の機能を活かしながらサイズでスケールアップしたカップリングです。多種多様の取り付け形状、サイズ、材質のバリエーションで配管と空気工具の多彩な用途に対応します。【特長】工場内のエアー配管や空気工具の接続などに広く使われています。鋼鉄製の主要部品には焼入を施していますので、耐久性耐摩耗性にすぐれています。本体材質サイズ取付形状が豊富で汎用性抜群です。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ロック付のプラグはALタイプ20型すべてと接続できます。

マグネットを圧入した、ボルト専用のエクステンションタイプソケットです。ボルトの締め付けに対し、耐久性の高い特殊鋼を使用しています。

全長を延長させるためのソケットです。締め付け部分が深くて届かない場合や狭い場合などに最適です。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

スタッドボルトのインパクトレンチでの植え込みに使用します。締め付け完了後インパクトレンチを逆回転させボルトを植え込んだまま、ソケットのみ抜き取ります。スタットボルト専用ソケット耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

・新設計によるパーツ構成で省エネルギー、高効率を実現しました。流量ロスの低減により、多様な現場でのニーズに対応します。・構成要素各部の抵抗発生状況を把握しロス低減を実施。・低圧損化により大流量化を実現しました。・従来のS・Pタイプと互換性があります。

画期的な両路開放式バルブ機構のない貫通式のカップリングです。流量が大きく、圧力損失が少なく、粘度の高い流体にも対応できます。

豊富な実績から生まれた材料・焼き入れ・加工技術に基づいて生産しています。電動ドライバー等での十字穴付きねじの締め付け用(両頭)耐久性の高い特殊ビット材を使用し、価格もリーズナブルです。

ウエルドナット(溶接ナット)用ソケットです。

ありそうでなかった手で切れる結束バンドハサミがなくても、余った部分を手でねじるだけで切り取れる。切り口は尖らないタイプで安心です。

エアー工具の接続にご使用下さい。 超軽量、柔軟性に富み、ゴムホースの10倍以上の耐摩耗性があります。

マグネットはソケットに固定、ボルト専用ロングタイプです。耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

マグネットはソケットに固定、ボルト専用ロングタイプです。耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

電動ドライバーなどでもインパクトソケットの使用を可能にすることができます。ピン・リングが不要なボール止め付です。

差込角の異なるソケットを接続するアタッチメントです。

ALタイプ20型を差し込むだけのワンタッチ接続です。チューブをバンドで止めなくても装着出来ます。

・ポリウレタンコイルチューブは超軽量、柔軟性に富み、ゴムホースの10倍以上の耐摩耗性があります。・又、曲げ半径が小さく優れた作業性を発揮します。

タップをセットし潰れたメネジの再生が可能です。

エアー工具の接続にご使用下さい。 超軽量、柔軟性に富み、ゴムホースの10倍以上の耐摩耗性があります。