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薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。

ベアリングユニットの代表的な形式です。軸への取り付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にできます。

最も一般的な軸受で、種々の分野で幅広く使われています。この軸受には、内部にグリースを封入し使いやすくしたシールおよびシールド軸受があります。 また、外輪取付け時の位置決定を考慮した止め輪付き軸受、ハウジングの温度による軸受はめあい面の寸法変化を吸収する膨張補正軸受、潤滑油中のごみに強いTAB軸受等、種々の軸受があります。

溝型鋼または山形鋼製のフレームにベアリングユニットを組み合わせた製品です。フレーム内で軸受箱が自由に移動できるようになっており、テークアップ機構を設ける手間がかかりません。

深溝型玉軸受シールドタイプの外輪に止め輪がついたタイプとなります。 止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。 深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。 シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。