「ベアリング 外径52mm」の検索結果
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スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
幅s(mm)1
寸法s(mm)1
スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向スラスト
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストボールベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
軌道輪形状針状ころ軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状標準形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストボールベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
軌道輪形状針状ころ軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
IKO複合形ニードルベアリング
この軸受はスラスト部にスラストローラベアリングが組み合わさているものです。
この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。
スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。
防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。
軌道輪形状針状ころ軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストローラベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。
スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。
防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
軌道輪形状針状ころ軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。
この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。
ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。
この軸受は、高速回転で変動荷重の作用する箇所に適しています。
複列に組み込まれたころの間隔が比較的大きいので、モーメントに対して有利な構造です。
シールド形状開放形
軌道輪形状針状ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数複列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
内輪-
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストローラベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
AZは、保持器付き円筒ころ(AZK)と内輪(WS)、外輪(GS)を組み合わせたものです。
軌道輪形状円筒ころ軸受
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向スラスト
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪付き
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
内輪-
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。
通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。
標準カムフォロアの基本性能を引き継ぎ、リーズナブルな価格を実現したカムフォロアです。
あらかじめグリースが封入されているため、開封後はそのまま使用できます。
タイプCF-G
シールシール無
形状六角穴付き
タイプCF-B
シールシールなし
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
タイプCF-BUU
シールシール付き
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
タイプシール付
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
内輪の両側に側板が圧入された非分離形の軸受です。
タイプ内輪付き
カムフォロアの基本的な形式です。
サイズバリエーションもスタッド径で最小6mmから最大30mmまで取り揃えています。
内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。
通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。
耐磨耗性と耐熱性に優れた特殊合成樹脂製のスラストワッシャが組み込まれているので、取付誤差などにより発生する外輪のアキシアル荷重を受け、滑り面の摩擦と摩耗を防ぎます。
形状球面外輪
軸受空間に熱硬化形固形潤滑剤Cルーブを封入したメンテナンスフリー商品。
Cルーブは、多量の潤滑油と微粒子の超高分子ポリオレフィン樹脂を熱処理固形化した潤滑剤です。
軸受が回転することにより、Cルーブから潤滑剤が軌道面に常時適量しみだし、長期間にわたって軸受の潤滑性能を維持します。
タイプCF-WBUUR/SG
シールシール形
材質炭素鋼製
形状球面外面
タイプNART-VR
仕様1N≒0.102kgf
タイプシール無
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
タイプRNAST
仕様1N≒0.102kgf
内輪なし
カムフォロアの基本的な形式です。
サイズバリエーションもスタッド径で最小3mmから最大30mmまで取り揃えています。
タイプシール付
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
スタッドに段加工が施されており、段部分を上面からセットねじで固定するため取付けが容易で、パレットチェンジャなどの用途に最適です。
タイプCF-SFU-B
シールシール形
材質炭素鋼製
形状円筒外輪
タイプNART-R
仕様1N≒0.102kgf
タイプNAST-ZZ
仕様1N≒0.102kgf
外輪に円筒ころを複列に組み込んだ総ころ軸受で、大きなラジアル荷重とある程度のアキシアル荷重を受けることができます。
タイプNUCF-BR
シールシールド形
材質炭素鋼製
形状球面外輪
タイプNAST-ZZUU
仕様1N≒0.102kgf
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