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サイクリングシューズやレーサーシューズではなく、スニーカーなど一般的なシューズで使用するために設計したトウクリップです。通一般的なトウクリップに比べて、靴の入る厚みを深くとっています。ゆとりを持ったサイズ展開で、ツーリングや街乗りにおすすめです。靴あたりの保護のために、ひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに仕上げました気。シューズのダメージを軽減します。

サイクリングシューズやレーサーシューズではなく、スニーカーなど一般的なシューズで使用するために設計したトウクリップです。通一般的なトウクリップに比べて、靴の入る厚みを深くとっています。ゆとりを持ったサイズ展開で、ツーリングや街乗りにおすすめです。靴あたりの保護のために、ひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに仕上げました気。シューズのダメージを軽減します。

通常のトウクリップと違い、ストラップなしで使用します。ツーリングや街乗りなど、大きな引き足が不要な方にはおすすめです。シティライドなど、乗り降りが多い機会に重宝します。しっかりと足の位置を固定し、正しい位置でペダリングできるので、ペダル効率が向上します。スニーカーなど一般的なシューズとの相性に優れます。一般的なハーフクリップと比較して、靴の入る厚みを深くとっています。靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルな雰囲気に。シューズのダメージも軽減します。

サイクリングシューズやレーサーシューズではなく、スニーカーなど一般的なシューズで使用するために設計したトウクリップです。通一般的なトウクリップに比べて、靴の入る厚みを深くとっています。ゆとりを持ったサイズ展開で、ツーリングや街乗りにおすすめです。靴あたりの保護のために、ひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに仕上げました気。シューズのダメージを軽減します。

通常のトウクリップと違い、ストラップなしで使用します。ツーリングや街乗りなど、大きな引き足が不要な方にはおすすめです。シティライドなど、乗り降りが多い機会に重宝します。しっかりと足の位置を固定し、正しい位置でペダリングできるので、ペダル効率が向上します。スニーカーなど一般的なシューズとの相性に優れます。一般的なハーフクリップと比較して、靴の入る厚みを深くとっています。靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルな雰囲気に。シューズのダメージも軽減します。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに。本体は、アルミ製。アルマイト仕上げ。超々ジュラルミン(アルミニウム合金の一種)製で軽量です。※レザーカバー付きの 「TOE CLIP ALLOY w/leather」は、NJS認定品ではございません。ご注意ください。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに。本体は、アルミ製。アルマイト仕上げ。超々ジュラルミン(アルミニウム合金の一種)製で軽量です。※レザーカバー付きの 「TOE CLIP ALLOY w/leather」は、NJS認定品ではございません。ご注意ください。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けた革のカバーは、デザイン面でもクラシカルな個性を引き出します。本体は丈夫な鉄製。クロムメッキで仕上げました。※革のカバーがついた「TOE CLIP STEEL w/leather」は、 NJS認定品ではございません。ご注意ください。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けた革のカバーは、デザイン面でもクラシカルな個性を引き出します。本体は丈夫な鉄製。クロムメッキで仕上げました。※革のカバーがついた「TOE CLIP STEEL w/leather」は、 NJS認定品ではございません。ご注意ください。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けた革のカバーは、デザイン面でもクラシカルな個性を引き出します。本体は丈夫な鉄製。クロムメッキで仕上げました。※革のカバーがついた「TOE CLIP STEEL w/leather」は、 NJS認定品ではございません。ご注意ください。

靴あたりの保護のためにひとつひとつ手で縫い付けたレザーカバーは、デザイン面でもクラシカルに。本体は、アルミ製。アルマイト仕上げ。超々ジュラルミン(アルミニウム合金の一種)製で軽量です。※レザーカバー付きの 「TOE CLIP ALLOY w/leather」は、NJS認定品ではございません。ご注意ください。