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小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

主たるボート布はグランドと同等。チューブのサイドまで強靭なクロスを2重張りし、岩場や磯、浮遊物の多い災害時などでもダメージを気にせず使えるタフ仕様です。抵抗の大きなボートカバーに比べ、スマートかつ軽量で高速走航も可能。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-326は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

船首に向かってチューブ径が細くなるテーパードデザインが特徴的。ただ美しいだけでなく、走りにも影響を与え、安定感が得られるデザインです。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロアは、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。JEXシリーズより少し小型なモデルですが、その分取り回しがよく、ワイドタイプは広い船内スペースも備わります。

2馬力専用として4，000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

船首に向かってチューブ径が細くなるテーパードデザインが特徴的。ただ美しいだけでなく、走りにも影響を与え、安定感が得られるデザインです。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロアは、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。JEXシリーズより少し小型なモデルですが、その分取り回しがいいサイズです。

船首に向かってチューブ径が細くなるテーパードデザインが特徴的。ただ美しいだけでなく、走りにも影響を与え、安定感が得られるデザインです。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロアは、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。JEXシリーズより少し小型なモデルですが、その分取り回しがいいサイズです。

船首に向かってチューブ径が細くなるテーパードデザインが特徴的。ただ美しいだけでなく、走りにも影響を与え、安定感が得られるデザインです。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロアは、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。JEXシリーズより少し小型なモデルですが、その分取り回しがよく、ワイドタイプは広い船内スペースも備わります。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-336は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

主たるボート布はグランドと同等。チューブのサイドまで強靭なクロスを2重張りし、岩場や磯、浮遊物の多い災害時などでもダメージを気にせず使えるタフ仕様です。抵抗の大きなボートカバーに比べ、スマートかつ軽量で高速走航も可能。

波風の影響を受けにくいテーパーフォルムにチューブ径44cmのスターン。合理性と優美さを両立させるジョイクラフトデザインの粋です。グランド315Wは、広い船内スペースが自慢。さらにモーターマウントもセットでき、釣りの使い勝手が大幅にアップ。アングラーは要注目です。