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  • 50,000-100,000円(22,537)
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  • ~
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シーカフレックス  221 シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)シーカフレックス 221シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)(18件のレビュー)
1,998税込2,198
1本(310mL)
当日出荷
1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。
用途工業用の防水を目的とした箇所のシール。 金属、樹脂、木材などの継ぎ目の防水シール。種類1成分形シーリング接着剤形態カートリッジ危険物の類別非危険物RoHS指令(10物質対応)対応
シーカフレックス227 シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)シーカフレックス227シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)(40件のレビュー)
1,698税込1,868
1本(150mL)ほか
当日出荷
自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。
種類シール剤
ガスケット (9956) MAZDA(マツダ)ガスケット (9956)MAZDA(マツダ)(36件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷から27日以内出荷
ワッシャー (9956) MAZDA(マツダ)ワッシャー (9956)MAZDA(マツダ)(19件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷
クランプ ホース (9928) MAZDA(マツダ)クランプ ホース (9928)MAZDA(マツダ)(14件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷から10日以内出荷
ナット フランジ (99) MAZDA(マツダ)ナット フランジ (99)MAZDA(マツダ)(24件のレビュー)
77税込85
1個
当日出荷から翌々日出荷
ボルト フランジ (9979) MAZDA(マツダ)ボルト フランジ (9979)MAZDA(マツダ)(18件のレビュー)
77税込85
1個
当日出荷から42日以内出荷
シーカフレックス SF-291 シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)シーカフレックス SF-291シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)(1件のレビュー)
1,598税込1,758
1本(310mL)
5日以内出荷から7日以内出荷
船舶用途多目的接着シーリング材 シーカフレックスSF-291は、耐候性、耐海水性、耐紫外線性に優れた凡用タイプのシーラーです。高い粘着性と優れた耐久性を持った多目的弾性接着シール剤で、高いシール特性を維持します。 シーカフレックスSF-291は、船舶用途向けに特別に開発された、形状保持性の良い1成分形ポリウレタン系シーリング材で、空気中の湿気によって硬化します。 シーカフレックス291は、国際海事機関(IMO)の防火基準を満たしています。 多くの被着材に良好な接着、優れた耐劣化性と耐候性、弾性体、低臭気、被着材を腐食させない、塗装の上塗りが可能、サンディングが可能
用途ハッチ、艇体とデッキ、艇体の継ぎ目、キールのジョイント、ラバーレールとガード、トーレール、デッキの金具、フライングブリッジ、ストラット、ハルの取付、通気穴 シーカレックスSF-291は、船舶建造において幅広く使用できる製品です。弾力性があり、耐振性のジョイントシールに適しており、内装のシール用途にも使用できます。 シーカレックスSF-291は、船舶で一般的に使用される、木、金属、金属用プライマー、2成分形塗装面、セラミック系材料、プラスチック(GRPなど)などによく接着します。 硬化後シーカレックスSF-291はサンディングできます。仕様硬化機構:湿気硬化、密度(未硬化)(色により異なります):1.3 kg/L、形状保持性:良い、施工温度範囲:外気温5 ~ 40 ℃、スキンタイム (CQP019-1):60分 (23 ℃ / 50 % r. h.)、オープンタイム (CQP526-1):45 分 (23 ℃ / 50 % r. h.)、収縮率 (CQP014-1):5%、硬度 (ショアA) (CQP023-1 / ISO 48-4):40破断伸度(%)(CQP036-1 / ISO 527) 500主成分1成分形ポリウレタン引張強度(MPa)(CQP036-1 / ISO 527) 1.8貯蔵期間12ヵ月 (25 ℃以下で保管)引裂強度(N/mm)(CQP045-1 / ISO 34) 6
NAロードスター用 GLASS ROLLOER MAZDA(マツダ)NAロードスター用 GLASS ROLLOERMAZDA(マツダ)(34件のレビュー)
559税込615
1個
当日出荷
ブーツ ダスト (M5) MAZDA(マツダ)ブーツ ダスト (M5)MAZDA(マツダ)(34件のレビュー)
3,500税込3,850
1個
当日出荷から6日以内出荷
クリップ (BC1D) MAZDA(マツダ)クリップ (BC1D)MAZDA(マツダ)(25件のレビュー)
119税込131
1個
当日出荷
ナット (9YB0) MAZDA(マツダ)ナット (9YB0)MAZDA(マツダ)(9件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷から12日以内出荷
シート スプリング (03) MAZDA(マツダ)シート スプリング (03)MAZDA(マツダ)(40件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷
キャップ (NA01) MAZDA(マツダ)キャップ (NA01)MAZDA(マツダ)(19件のレビュー)
209税込230
1個
当日出荷
キャップ (E016) MAZDA(マツダ)キャップ (E016)MAZDA(マツダ)(28件のレビュー)
209税込230
1個
当日出荷
ブッシュ (M501) MAZDA(マツダ)ブッシュ (M501)MAZDA(マツダ)(13件のレビュー)
199税込219
1個
当日出荷から翌々日出荷
ハマタイト SC-PS1NB シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)ハマタイト SC-PS1NBシーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)(4件のレビュー)
1,098税込1,208
1本(320mL)
4日以内出荷
空気中の水分により硬化する1成分形のシーリング材で、引張応力の低い低モジュラスタイプです。 硬化後は耐候性・意匠性・打継ぎ接着性に優れます。 被塗装性に優れるノンブリードタイプです。
成分1成分形ポリサルファイド系適合アルミ・コンクリート=No.40等級JSIA-027045 F☆☆☆☆比重1.31外観ペースト状有効期間6ヶ月押出し性5℃:3秒、23℃:1.5秒危険物の類別指定可燃物危険物の品名可燃性固体類タックフリータイム(時間)5(23℃)硬化速度(日)5℃:8、23℃:4、35℃:2(5mm厚完全硬化)
スクリュー&ワッシャー タッピング (90) MAZDA(マツダ)スクリュー&ワッシャー タッピング (90)MAZDA(マツダ)(10件のレビュー)
66税込73
1個
当日出荷から5日以内出荷
スクリュー タッピング (9986) MAZDA(マツダ)スクリュー タッピング (9986)MAZDA(マツダ)(18件のレビュー)
44税込48
1個
当日出荷から36日以内出荷
リングO (9954) MAZDA(マツダ)リングO (9954)MAZDA(マツダ)(16件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷から翌々日出荷
シールラバー (E3) MAZDA(マツダ)シールラバー (E3)MAZDA(マツダ)(20件のレビュー)
299税込329
1個
当日出荷
ガスケット (PE23) MAZDA(マツダ)ガスケット (PE23)MAZDA(マツダ)(5件のレビュー)
999税込1,099
1個
当日出荷
ボルト フランジ (9978) MAZDA(マツダ)ボルト フランジ (9978)MAZDA(マツダ)(3件のレビュー)
77税込85
1個
当日出荷から17日以内出荷
ラバーストッパー (G0) MAZDA(マツダ)ラバーストッパー (G0)MAZDA(マツダ)(46件のレビュー)
199税込219
1個
当日出荷
ホルダー ロッド (G0) MAZDA(マツダ)ホルダー ロッド (G0)MAZDA(マツダ)(41件のレビュー)
199税込219
1個
当日出荷
ナット キャッスル (99) MAZDA(マツダ)ナット キャッスル (99)MAZDA(マツダ)(12件のレビュー)
179税込197
1個
当日出荷から4日以内出荷
キャップ (B455) MAZDA(マツダ)キャップ (B455)MAZDA(マツダ)(21件のレビュー)
139税込153
1個
当日出荷
ガスケットサーモスタットカバー (B6) MAZDA(マツダ)ガスケットサーモスタットカバー (B6)MAZDA(マツダ)(2件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷
カバー フロント ワイパーアーム (LA) MAZDA(マツダ)カバー フロント ワイパーアーム (LA)MAZDA(マツダ)(40件のレビュー)
429税込472
1個
当日出荷
オーナメント リヤー カーネーム (FD) MAZDA(マツダ)オーナメント リヤー カーネーム (FD)MAZDA(マツダ)(1件のレビュー)
6,198税込6,818
1個
当日出荷
シーカフレックス SF-292i シーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)シーカフレックス SF-292iシーカ・ジャパン(旧:日本シーカ/旧:ダイフレックス/旧:シーカ・ハマタイト)(1件のレビュー)
2,998税込3,298
1本(300mL)
5日以内出荷
船舶用多目的接着剤 ジョイント部は衝撃を受けやすいため緩衝性に優れた強度弾性接着剤が必要となります。シーカフレックス292は衝撃や振動の吸収力に優れているため、海の状態が悪い場合でも安全です。 シーカフレックス292iは、空気中の湿気との反応によって硬化する1成分形ポリウレタン系接着剤です。チキソ性のあるペースト状で形状保持性が良く、硬化後は⾮常に優れた接着性と良好な機械的強度を発揮します。 シーカフレックス292iは、国際海事機関(IMO)の防火基準を満たしています。 振動・衝撃を吸収 動きに追従できる 良好な目地充填性 上塗り塗装が可能 多種多様な被着材に良好な接着性 舵輪マーク認証を取得 無溶剤、低VOC
用途アルミパネル、バルクヘッド、キャビネット、デッキ、艇体とデッキ、艇体の内部と外部、ハッチ、レーダーマウント、シート、シャワー室、スイムプラットホーム、トランサム シーカフレックス292iは、強い振動や衝撃にさらされる船舶の各種部材の接着に適しています。金属、特にアルミニウム(アルマイト 処理を含む)、金属用プライマー、2成分形塗装面、セラミック系材料、GRP(不飽和ポリエステル樹脂)やABSなどの樹脂の接着に適しています。仕様硬化機構:湿気硬化、密度 (未硬化) (色により異なる):1.3 kg/l、形状保持性 (CQP061-1):とても良い、施工温度範囲:10 ~ 40 ℃、スキンタイム (CQP019-1):40分 (23 ℃ / 50 % r. h.)、オープンタイム (CQP526-1):30分 (23 ℃ / 50 % r. h.)、収縮率 (CQP014-1):2%、硬度 (ショアA) (CQP023-1 / ISO 48-4):40ホワイト温度範囲(℃)(CQP509-1 / CQP513-1) -50 ~ 90、4時間:120、1時間:140破断伸度(%)(CQP036-1 / ISO 527) 400主成分1成分形ポリウレタン引張強度(MPa)(CQP036-1 / ISO 527) 3貯蔵期間12ヵ月 (25 ℃以下で保管)引裂強度(N/mm)(CQP045-1 / ISO 34) 8引張剪断強度(MPa)(CQP046-1 / ISO 4587) 2
ワッシャー スプリング (99) MAZDA(マツダ)ワッシャー スプリング (99)MAZDA(マツダ)(5件のレビュー)
77税込85
1個
当日出荷から翌々日出荷
ピン スプリット (99) MAZDA(マツダ)ピン スプリット (99)MAZDA(マツダ)(8件のレビュー)
77税込85
1個
当日出荷から10日以内出荷
スイッチ クラッチ (LA) MAZDA(マツダ)スイッチ クラッチ (LA)MAZDA(マツダ)(22件のレビュー)
1,698税込1,868
1個
当日出荷
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医療・介護用品
 使用用途などの自然な言葉で検索できるようになりました(例:工場の床に白い線を引く)詳細はこちら