「タイヤ 補修 サイドウォール」の検索結果

タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。 ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ(接地面積)を安定させ、優れたグリップ力を発揮。 MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。 MCP(マキシマイズド・コンタクト・パッチ)を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地。 サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性を向上。

今までの概念を覆す優れた耐久性能に挑戦。走行距離が伸びるに従って、発生しやすい偏摩耗を抑制。新開発のトレッドコンパウンドは耐摩耗性能を犠牲にすることなく、高いウェット性能を発揮。 アンプリファイド・デンシティー・テクノロジー。高密度高剛性カーカスの採用で優れたフィードバックとハンドリング性能を提供。 アラミド・トレッドプライの採用。高速走行時の大きな遠心力によるトレッド部のせり上がりを抑制。高い走行安定性を提供するとともに、タイヤ重量軽減に貢献。周方向に伸びるユニークなトレッドパターンは、ウェット路面で高い排水性能を発揮。 ハッと振り返って見てしまう斬新なトレッドパターン。プレミアムイメージを醸し出すサイドウォールのデザイン処理が、一層魅力的なクルーザーに演出。