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化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

最高圧力5MPa(50kgf)までの動力噴霧機に使えます

手元で散布、停止ができます。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

ホースのねじれを防ぎます。

ノントルエンタイプ

液状の潤滑剤ですので、クリーム状の脱着ワックスと比べ、タイヤとリムの隙間に浸透しやすくタイヤがリムにスムースに入り、作業が容易に行えます。タイヤ交換時にビードやホイールを傷つけず、保護します。

虫ゴムのいらず空気漏れが少なく空気入れが楽なバルブ、1台分です。

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

高所や広い場所の作業に便利です。

お徳用です。

よく振った後に英式バルブの口に挿し込んで注入するだけ、瞬時にパンク修理が完了します。 同時に空気も充填します。 英式バルブ専用です。

新型モーター搭載により軽量化を実現。従来品より約1.5kg軽量化。

手元で散布、停止ができます。

ノズル、ホースの脱着が簡単にできます。

ゴミの進入を防ぎます。

ノズル、ホースの補修に使います。

パンク修理用パッチMサイズ(29×43mm)の15枚入りです。

現在、ノズルや散布ホースなどはG(ISO)ネジ、PFネジ、SWネジの規格が市場で併売されています。 お手持ちの噴霧器に取り付けできない場合、異径金具が必要となります。 G(ISO)ネジはオネジの隣の六角の部分に溝が切ってあります。見分ける目印として便利です。

強力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる切れがありません。 完全加硫タイプで、熱や油等の影響を受けず、芯状態にはなりません。

コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です

扇状(フラット)～直射(ストレート)の切替が可能。

手元で散布、停止ができます。

タイヤビード部に塗る潤滑剤(固形タイプ)です。滑りを良くし、タイや脱着作業がスムーズに行えます。石けん水と違いホイールが錆つかず、ビード部からのエアー漏れを防ぎます。

世界初の2ウェイ(接着剤を使って修理・接着剤を使わずに修理)外面修理材登場!!特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。

ナイロンカッターの草刈り時に最適な飛散防護ネット/縦・横どちらでも使用可能/組み立て簡単(工具不要)

パンク修理用パッチSサイズ(直径25mm)です。

虫ゴム-4個とバルブキャップ-1個入り。