TIPTOPのすべての商品

二輪車・乗用車・大型車すべてのタイヤに対応しタイヤを滑りやすくするのでタイヤの脱着が簡単。 タイヤビード部表面ゴムの破損を防ぎます。 リム組後タイヤとリムの滑りがない。

油、塗料、グリースなど落ちにくい汚れもきれいに洗い落とします。1回の使用量が約2gと少量で経済的。 ラノリン(羊毛の油)配合により使用後の手のかさかさもない。 さっぱりとした香りで使用感もさわやか。 日本国内で製造した商品です。

タイヤバルブの交換用に。

ホイールにゴムバルブを取り付ける専用工具

タイヤバルブの交換用に。

クランプインバルブ用の汎用パッキン。現状のパッキンと同じ形状かご確認の上、装着後エアー漏れしていないことをご確認ください

トラック・バス用のチューブレスバルブ

タイヤ用、自然加硫用加硫剤

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

強靭な繊維入りで切れにくく、加硫剤の必要が無く作業が簡単でスピーディー

内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ

タイヤバルブの交換用に。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。TB用

TIPTOPの専用ビードクリームは長年の研究により、タイヤの大きさ(MC・PC・TB・OR)に合わせて専門店に合う商品となっています。 やわらかく滑りがよい。乾きが遅くオイルを塗るような感じ。

バルブとコアとポリキャップが別々に分かれている状態ですので組み付け時に分解する必要が無く作業効率UP!

内面修理のパッチの圧着や生ゴムの埋め込みに使用します。

12.7角のインパクトレンチ用で奥まった部分や少し長さが足りない時に継ぎ足せます。

オープンタイプの手放しクリップチャックです。

新ISO規格ホイール対応のチューブレスバルブ。

油や水による劣化が少なく耐久性が高いリフトパッドです。

ツバで円状に押さえるためホイールに食い込みにくいソケットがツバで止まるので、ソケットを押し込みすぎてホイールに当る事がありません

12.7角のインパクトレンチ用で19mm・21mmのコンビソケットです。

TBタイヤのナットの緩みを簡単に目視できます。

球状で削りやすい

OR用スイーブルバルブ、TB用チューブレスバルブのパッキン

走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。 樹脂のスプリング性能により、ナットの緩みを防止することができます。 融解温度を超えるような異常時(ハブやブレーキ発熱状態等)のチェックにもなります。

ハマトン製バルブのコア締め付けに最適です。

ラジアルタイヤ修理用内面パッチ。パッチ内面に強化材としてナイロン繊維がラジアル方向に向けて入っており、耐久性に優れ、自然加硫・熱加硫どちらでも理想的な修理ができるパッチです。

車載工具と違うサイズのナットを使用する場合や、延長する時などに使用します。 薄型タイプで9.5mm角レンチにも対応(NA1719，NA1721は非対応)。

軽自動車・コンパクトカーにピッタリなショート袋ナットです。