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先端はコアリムーバーツールでムシやムシ押しを調整できます。中にはバルブコア(ムシ)が6個入っています。

システム内のフロンガスを漏らすことなく、バルブコアの交換ができます。バルブコア(ムシ)を外して、抵抗をなくし、回収、充填作業が出来、時間短縮になります。

R410A/R32用ピンクレディマニホールドとチャージングホースがキャリングケースに入ったキットです。

3つのOリングを使用したユニークなシール性の高いバルブを採用し、薄型で大変コンパクトに設計されています。 ニードル式

ボールバルブによってホース内の残留ガスの噴き出しを防止します。

ボールバルブによってホース内の残留ガスの噴き出しを防止します。

R410A/R32用チャージングホースです。溝の深いローレット刻みにより、指で容易にホースが接続出来ます。

チャージングホースにつけて使用します。ポート脱着時に弁が瞬時に開閉し、ホース内のガスの噴き出しを防止します。

ローレットナットをサービスポートに取り付けることによってワンタッチでサービスポートに取付られます。更にサービスポートからの噴き出しをストップします。

厚みのある握りやすいハンドルです。

ユニークなピストンバルブを採用。3つのOリングでシール性を高くしています。

機能性、信頼性、デザインに優れたボールバルブ式R410A/R32用のマニホールドです。90度ハンドルによりバルブの開閉状態が一目で判別でき操作が非常に楽になります。

14万回の開け閉めが漏れなしで出来るよう設計されています。

ボンベ用の接続金具です。

R404A/407C専用のチャージングホースです。ホースの先端部分に冷媒色の茶色のチューブが巻いてあります。溝の深いローレット刻みにより指で容易にホースが接続できます。

R404A/407C専用のチャージングホースです。ホースの先端部分に冷媒色の茶色のチューブが巻いてあります。溝の深いローレット刻みにより指で容易にホースが接続できます。

ハンドルをOPEN、CLOSEに回すことにより、サービスポートのムシを調整し、噴き出しを防止します。

新冷媒がクイックチャージの中を通って出てくるとミスト状になります。ミスト状になることにより、冷媒充填時コンプレッサーに負担をかけません。

大口径にてより真空引きが早く出来ます。