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  • M107/TLR ミブロ チューブレスレディ IRC

    M107/TLR ミブロ チューブレスレディ

    IRC
    6,188税込6,807
    1本
    4日以内出荷
    オールラウンドMTBタイヤ『MIBRO』の27.5インチチューブレスレディタイヤ。 軽量でハイグリップ、そして2.35と太目で里山ライドに最適なエアボリューム。 60TPIケーシングを採用し、重量と耐久性のバランス、多少ラフに扱ってもサイドカットなどのしにくい設計。 サイドに張り出した2枚刃ブロックが楽しいコーナリングを演出。 センター部の2枚刃ブロックは上り坂をしっかりグリップし、とっさのブレーキングにも対応。 アラミドビード。
    用途MTBサイズ27.5×2.35質量(g)760
  • タイヤ BOKEN DOUBLECROSS LIGHT TLR IRC

    タイヤ BOKEN DOUBLECROSS LIGHT TLR

    IRC
    6,798税込7,478
    1本
    7日以内出荷
    構造を再設計し、120TPIケーシングでしなやかな乗り心地を実現。通常モデルに対し約9%の軽量化を実施。細いケーシングが、タイヤのしなやかさを生み出し、ハードなグラベルを走行するライダーの負担を軽減する。アグレッシブなオールコンディションタイヤ。低転がりなセンタートレッドと、コーナーで倒し込んだ時も強力にグリップするサイドブロックが特徴。BOKENよりもトラクション力が強く、緩く荒れた路面や粘土質の路面で優れたパフォーマンスを発揮する。
    タンサイドビードアラミド
  • M120/TLR ミトス XC チューブレスレディ IRC

    M120/TLR ミトス XC チューブレスレディ

    IRC
    7,498税込8,248
    1本
    4日以内出荷
    XCレースで勝つために開発されたレース直系モデル『ミトス XC』の27.5インチ(650×54B)チューブレスレディモデル。 センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化し、軽量でありながら、優れたグリップ性能と耐パンク性能を保持。 少し張り出したサイドブロックが、スムーズかつシャープなコーナリングを実現。 ブロックパターンはサイズに合わせた専用設計で、最大限のパフォーマンスが引き出されるよう配置を最適化。 シーラントと併用することで空気保持レベルを大幅に高める”マイクロゲージインナーライナー”を備えた信頼性抜群のチューブレスレディ構造。 軽くしなやかなナイロンケーシング(180TPI)を採用し、タイヤ自体の軽量化も実現。 精度が高く、気密性にも優れた安心の日本製。チューブレス レディ タイヤ。アラミドビード。
    用途MTBクロスカントリーサイズ27.5×2.25質量(g)660
  • IRC タイヤ BOKEN SLOPCHOP TLR チューブレスレディ IRC

    IRC タイヤ BOKEN SLOPCHOP TLR チューブレスレディ

    IRC
    5,398税込5,938
    1本
    3日以内出荷
    こんな路面におすすめ:スーパーマッドコンディション向け泥や砂、粘土質の路面、雪の中。 パターン特徴:背の高いブロックがウェット路面に食い込み、V字型のサイドノブがコーナーを曲がる際にトラクションを高める。 ボーケンスロップチョップチューブレスレディ。
    サイズ700×36c質量(g)520
  • M117/TLR ミブロ for マラソン チューブレスレディ IRC

    M117/TLR ミブロ for マラソン チューブレスレディ

    IRC
    7,498税込8,248
    1本
    4日以内出荷
    MTBクロスカントリー&マラソンレースに最適なチューブレスレディタイヤ。 独自の空気シール層を備えた、信頼性抜群のチューブレスレディ構造。 シーラントを入れてもなかなかエア漏れが止まらないといったトラブルとは無縁。 重量と耐久性のバランスに優れた120TPIケーシング。 精度が高く、気密性にも優れた安心の日本製。 フォールディングビード。
    サイズ27.5×2.25質量(g)705
  • IRC タイヤ TANKEN GEKKOTA TLR IRC

    IRC タイヤ TANKEN GEKKOTA TLR

    IRC
    6,398税込7,038
    1本
    10日以内出荷
    エンデューロタイヤとして最高の1本。低反発コンパウンドを採用したことで、ダウンヒル、トレイルライドにも最適化、柔らかいブロックがヤモリ(=英表記:GEKKOTA/ゲコタ)のように多様な路面を捉え、木の根などからの弾かれ、滑りを抑制する。サイド部分、ビード上部のフィラー補強により、サイドカット及びリム打ちパンクへの対策も万全となり補強により剛性もアップした。MTBエンデューロレースすべてに対応する1本。低反発コンパウンドが粘りのあるグリップを生み、ガレ場や木の根の上で性能を発揮する
    用途ビード:アラミド
  • Formula PRO TLR  S-LIGHT 6代目 IRC

    Formula PRO TLR S-LIGHT 6代目

    IRC
    7,998税込8,798
    1本
    8日以内出荷
    iRC史上最速のチューブレスレディタイヤ。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ
    ビードフォールディング
  • IRC タイヤ BOKEN DOUBLECROSS TLR チューブレスレディ IRC

    IRC タイヤ BOKEN DOUBLECROSS TLR チューブレスレディ

    IRC
    5,898税込6,488
    1本
    8日以内出荷
    こんな路面におすすめ:オールラウンドタイヤ舗装路やガレ場 パターン特徴:舗装路での低転がりを重視したセンターブロック。 コーナーで倒し込んだ際にグリップ力を発揮する、サイドノブデザインを採用。 ボーケンダブルクロスチューブレスレディ。
    サイズ700×42c質量(g)530
  • タイヤ FORMULA PRO TLR SPEED EDGE IRC

    タイヤ FORMULA PRO TLR SPEED EDGE

    IRC
    9,998税込10,998
    1本
    10日以内出荷
    SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2%減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。iRCの歴史を刷新する超速チューブレスレディ。ヒルクライム、タイムトライアル向け。フックレス対応の決戦用タイヤ
    ビードフォールディング
  • IRC タイヤ BOKEN DOUBLECROSS TLR チューブレスレディ IRC

    IRC タイヤ BOKEN DOUBLECROSS TLR チューブレスレディ

    IRC
    5,398税込5,938
    1本
    8日以内出荷
    こんな路面におすすめ:オールラウンドタイヤ舗装路やガレ場。 パターン特徴:舗装路での低転がりを重視したセンターブロック。 コーナーで倒し込んだ際にグリップ力を発揮する、サイドノブデザインを採用。 ボーケンダブルクロスチューブレスレディ。
    サイズ700×38c質量(g)465
  • Formula PRO TL RBCC 6代目 IRC

    Formula PRO TL RBCC 6代目

    IRC
    8,298税込9,128
    1本
    8日以内出荷
    転がり抵抗 前作比約9.97%向上、耐摩耗性約82%向上。国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。IRC史上最速のチューブレスタイヤ。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避
    ビードフォールディング
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