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チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
主な適合車種68131用補修部品
1個
¥169
税込¥186
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
¥1,698
税込¥1,868
翌々日出荷
ハンドルバークランプに取り付けることができるSP BARCLAMP MOUNT に角度調節機能が付きました。
付属ボルト(M8×40mm/M8×45mm/M8×50mm)
1セット
¥9,998
税込¥10,998
欠品中
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
¥1,698
税込¥1,868
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
¥289
税込¥318
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
¥399
税込¥439
翌々日出荷
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
¥1,298
税込¥1,428
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
¥1,998
税込¥2,198
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
¥799
税込¥879
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
¥1,498
税込¥1,648
翌々日出荷
簡易脱着機構により、使用しないときは簡単な作業で取り外しが可能です。
LOWラックはシングルシート装着車両のデザインを大きく崩すことが無いよう、コンパクトサイズに仕上げました。
ラック上部はシーシーバーと組み合わせてもメーカー製シートバッグ各種がすっぽり収まるゆったり設計。
ラックのみ必要な方、後から追加で装着したい方向けの単品販売。
仕様純正ドッキングハードウェア装着車用(単品99993+99994の組み合わせにて装着が可能)純正ドッキングハードウェア未装着車用(単品16099にて装着が可能)
適合XL1200/883系(04~20)※ XL1200T/CX、XR系不可
最大積載量(kg)10
クラッチ、ブレーキレバークランプに取り付けができるSP CLUTCH MOUNT に角度調節機能が付きました。
国産車の他、ハーレーダビッドソンにも取り付けできます。
付属ボルト(M6/UNC1/4インチ-20)
1セット
¥9,998
税込¥10,998
3日以内出荷
ハンドルクランプベース(2.4/4.8A、2.1Aバイク専用電源 補修部品)/USBポート補修部品
適合適合商品: 2.4/4.8A USB1ポート(99502)、USB2ポート(99503)、2.1A USB1ポート(93039)、USB2ポート(93040)、USB1ポート+シガーソケット(93042)、USB2ポート+シガーソケット(93043
1個
¥499
税込¥549
3日以内出荷
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