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やわらかくて貼りやすい!!立体感があるポッティング加工を施したやわらかくて貼りやすいタンクパッドにカーボン調を追加。250ccクラスに最適です。

やわらかくて貼りやすい!!立体感があるポッティング加工を施したやわらかくて貼りやすいタンクパッドにカーボン調を追加。250ccクラスに最適です。

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 250ccクラスのスーパースポーツを中心に採用されているピストンサイズに対応。 横型マスターシリンダーのピントン径11mm～1/2インチに相当する、5/8インチサイズのNISSINラジアルブレーキマスター。 ブレーキスイッチとミラーホルダーが付属し、カスタムから修理まで幅広くご使用いただけます。 ・ハンドル径：Φ22.2専用 ・ピストン径：ラジアル(縦型)5/8インチ(横型11mm～1/2インチ相当) ・6段階のレバー位置調整アジャスター ・カウルとの接触を避けるため、長めのリザーバータンクホースを付属 【メーカー確認車両】 YZF-R25(19-20) CBR250RR(17) NinjaZX-25R(21) NinjaZX-25RSE(21) NinjaZX-25RSEKRTEdition(21)

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

バイクにフィットして、傷とほこりをガード。 ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。 裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。 ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。 外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。 立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。 Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。 ゴムダンパー装備で、フレームに傷を与えない親切設計。

●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。 ●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。 ●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。 ●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。 立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。 Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。 18～'19モデル(DG31J)にジャストフィット。 ～'17(DG11J-DG17J)は、キャニスター部分に空間ができますが装着可能です。