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人工皮革+ウレタン2層底で軽量。4Eなので足が幅広の方にお勧め。

JIS T8101革製S種(普通作業用)合格品 高所での溶接作業で屈曲性に優れております。 マジックタイプなので、脱ぎ履きが簡単です。

JSAA A種 耐滑、静電、耐油、かかと衝撃吸収

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

熱に強いバックスキン革を使用。2本マジックでしっかりと固定出来るのでフィット感抜群。

脱ぎ履きする度に紐を結ぶのが面倒な方におススメの外チャック付長編上靴。

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

2層構造ポリウレタン底を使用し従来の安全靴より軽量。型押ソフトで柔らかく脱ぎ履きの多い方にお勧めのスリッポンタイプ。

熱に強いバックスキン革を使用。くるぶしまで保護出来て、マジックで脱ぎ履きしやすい。

2層構造ポリウレタン底を使用し、マジックタイプで脱ぎ履きしやすい。JIS T8101 革製S種E合格品

甲高な方にお勧め。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

汎用ヘッドライトバルブ

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

JIS規格取得の定番半長靴。

くるぶしまで足元の安全を保護。紐タイプに比べ、革で覆われている為ゴミや切りカスなどが入りづらい。脱ぎ履きし易いマジックタイプ。JIS規格取得。

液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

定番半長靴に外チャックが付いていて脱ぎ履きし易い。

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

幅広い現場で愛される定番タイプ。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

靴底に、アスファルトに優しい意匠の耐熱合成ゴムを採用。

定番安全短靴のスリッポンタイプ。脱ぎ履きの多い方におススメです。

防寒性に優れており、-30℃まで対応出来ます。 布素材を使用しておりますので、水を使用する現場には不向きとなります。

2層構造ポリウレタン底を使用し従来の安全靴より軽量。型押ソフトで柔らかい。

水、油、薬品に強い特殊樹脂製のAG皮革を使用。

衝撃吸収性を高める為、ウレタン2層底を使用した高所用作業靴。

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

水、油、薬品に強い特殊樹脂製のAG皮革を使用。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。