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オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。 取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。

従来発売していた商品を完全リニューアル。狭いスペースでも有効なL字型のフューエルホース。素材から製造方法まで見直し、純正品に近い耐油性と耐候性に優れた商品にしました。内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを使用した2層構造。耐熱120℃/耐油100℃ クリップ付ラインナップは従来品のサイズを継承。 。過度に折り曲げての使用は出来ません。

ワンタッチで分割、接合出来るのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性がアップ! 分割時は本体の内蔵バルブが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパータイプはインサート側にもバルブが内蔵)

302-3031用補修部品

完全プロ仕様の塩化ビニル樹脂製なので耐久性も抜群です! 粘着剤付の印刷フィルムなのでカッターやはさみで容易にカット出来ます。 ドライヤー等で温めることで簡単に伸びるので三次元曲面にも貼付可能!

好評のNICEネオグリップの非貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

粘着剤の耐熱温度は150℃以下です。エキパイ等の高音部への使用はお避け下さい。

バッテリー:400mAh/3.7Vリチウムポリマー。充電電圧:DC-5V 。警報時電流:55mA以上 。アラーム持続時間:70uA以上 。持続時間:約200日(振動を感知しない状況の場合) バッテリー残量警告:3.3V以下 ランプをマルチに選択可能 。音量レベル:小音量/中音量/大音量 。センサー感度:低・中・高 。アラーム音周波数:2kHz・5kHz

エアバルブへの脱着を簡単にするクイックコネクトアダプターにリリースバルブ(エア抜き)付きが登場!林道ツーリングやダートでの走行時など急ぎでエアを抜く作業時に簡単にエア抜きができるようになるアダプタ。収納時のことを考え、リリースバルブの張出しを押さえた構造。バイクや、車に採用される米式バルブに対応。メーカー製 ”JP01”、”JP02”、”JP03” スマートエアポンプに対応。スマートケース(品番302-3232)にも収納出来ます。

セラミックウールシリーズに代わる消音グラスウール。 セラミックウールと同等以上の耐熱温度を持つシリカウールが新たにラインナップ。 耐熱800℃の3サイズと耐熱1000℃の仕様を1サイズ設定。

ヘルメットを2個ロックしたい時やシートフックへの固定を可能にします。余裕を持ったヘルメットの固定が可能となります。

ハンドルクランプタイプ。 押している間だけ導通。 22.2/25.4対応。 小振り(Φ20)、スリム(8mm幅)構造で収まり抜群。

エレメントタイプのマグネット入り オイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネット無しタイプ有(105-521) 【サイズ】41mm(高さ)×44mm(直径) 【適合】 カワサキ 150 ： エプシロン150 A1(02) スズキ 50 ： GAG(86)・GS50 5/6(05-06) 125 ： DR125S(82)・GN125E(82-97)・GS125E R(94)・GSX-S125/R125(18)・アドレスV125/G K5-9/GK5-9(05-09)・アドレスV125S/SS L0-L3(10-13)・アベニス X(99)・ヴェクスター125 R/T/W(94-07)・カタナ125 2/J/K/M/SR(85-91)・ジェンマ D/DS(82)・マローダー125 W(98) 150 ： GIXXER(17-)・アベニス 150 X(99)・ヴェクスター150 S/T/W/Y(94-06) 200. ： バーグマン200 250 ： ジェンマ K8/UK8/L8(08-12)・スカイウェイブ250S/SS/リミテッド K7-L3(06-13)・スカイウェイブ250M K7-L3(05-13) 400 ： スカイウェイブ400/S K7-L3(06-16)・バーグマン400(17-)

キャリパーピストンを均等に押す工具です。

フューエルジョイントの補修用Oリングです。

スポンジゴム使用

低背型ヒューズ用ののヒューズホルダー

サイレンサーなどの固定用。2本セット

オイル系メンテナンスに欠かせないオイルフィルター。国産車から輸入車まで多くのラインナップを持つメーカーカートリッジ式オイルフィルターに対応するカップ式オイルフィルターレンチを設定しました。差込角3/8インチ(9．5 mm)のソケット、ラチェットレンチに対応。スチール製ブラック

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

使い易いスイッチ、握り易いグリップ! グリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。最小径33mm(インチグリップは37mm)を実現!! 通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。 さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。 もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。 握り易さを考慮したスリムなデザインを採用。 新しいヒーター構造で熱の伝達が早い。 かんたん操作の別体式スイッチで好みの温度に調整可能。 電気的ロスの少ないデジタルパルス式スイッチを採用。 電圧制御機能付きで低電圧時も安心。 スイッチには耐久性の高いシリコンラバーを採用。 バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応(エンドキャップ付属) グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP。

リプレイスだけではなく、カスタム時にもご使用可能なイグニッションスイッチです。

最高のフィット感と握り心地!振動吸収を考慮した軟質スペシャルラバーをブレンド。

【適合メーカー】ヤマハ 【対応純正品番】93210-87723 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ91.5 線径：Φ4.1 【代表適合車種】 250：XS250/S(82-84)) 400：FZ400N/R(84-87)・FZR400/R(87-89)・XJ400スペシャル(80-83)・XJ400/Z(81-84)・XS400/Z(83) 750：FZX750 2AK/L/3XF(86-93/96/98)・XJ750A/D/DⅡ(82-83)・XJ750E/EⅡ(81-83)・FZ750 1FM(85-86)・FZR750 2LM(87-88) 1000：FZR1000(87-90) 1200：FJ1200/A(86-93)・XJR1200/R 4KG(94-98) 1300：XJR1300(98-11)

ショック上部のボルト位置に装着

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

特殊メッキによって曲げに強くメッキが剥がれにくい。アメリカンまたはカスタム車両のワンポイントにどうぞ。

大好評発売中のスマートエアポンプをもっとスマートに持ち運ぶためのケースが登場!!”JP03”に最適なサイズで、”JP01”、”JP02”にも対応する専用収納ケース。収納時にズレないように伸縮ゴムバンドで本体をしっかり固定、またメッシュポケットや収納スペースも考え、付属品をまとめて収納。軽量で衝撃に強いEVA素材をPUコーティングし耐久性/摩耗耐性/防水性をアップ。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

ハンドルへのクランプ固定式。ON/OFF切り替えスイッチ。

粘着テープによる貼り付けタイプのニーグリップパッドです。お手軽にクラシックなイメージを演出いたします。

ミニ平型ヒューズより小さなタイプです。

混合用ポリタンク。メスシリンダーとポリタンクが一体になり簡単に混合ガソリンを正確に作ることが出来ます。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

グラスウールとスチールウールのセット。ステンワイヤー付属。耐熱温度効果の高いスチールウールを内側に巻くことにより耐久性・消音性を向上します。

過度な太さに設定したインナーパイプは消音効果と排気効率を両立するスパイラル構造を採用。

テトロン入りホース対応のゴム製ブリーザーエンドキャップです。