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純正同形状のOリングです。

転倒時などハンドルの直径のダメージを防ぎます。打ち込み圧入タイプ。スチール&ステンレスハンドルは204-104/110を!アルミハンドルには204-1041/1101をご使用ください。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

大好評発売中のスマートエアポンプシリーズをもっと使いやすくするアダプターが登場!バイクや、車に採用される米式バルブに対応したアダプターでエアバルブへの簡単脱着が出来るようになる!レバーを握って、エアバルブに押し当てれば装着完了。ホース脱着時のエア漏れも少なくなります。メーカー製”JP01”、”JP02”、”JP03に対応、エアポンプ用スマートケース(品番302-3232)にも収納出来ます。

純正同形状のOリングです。

多くの車輌で使用されている平型(ブレード)ヒューズに対応するタイプ。 5A・10A・15A・20Aと電装系で使われるアンペアを御用意しました。 対応電流以上のアンペアが流れてもピンが飛び出して回路をカットし安全です。 ピンを押すと再使用可能。ショートの原因探究の間に無駄なヒューズを消費しません。

直接カウルに取付けるタイプのウィンカー。

ワイヤー類のメンテナンスの際、ワイヤーグリース等の潤滑油を効率よく注入できます。

あご紐の取付け取出しをワンタッチに!!

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

ウインカーの点滅に合わせブザー音を鳴らすことが出来ます。 ウインカーの消し忘れや、点滅を歩行者に知らせる事ができ、存在感をアピール! 音量はマイナスドライバーで調整可能です。

ポリエステルの繊維とPET繊維で作られたセルフラップスリーブです。 柔軟材質にて作られているスリーブはノイズ吸収および耐震性に優れます。 取り外しも簡単なため、コルゲートチューブの代替品として使用が可能です。

純正同形状のOリングです。

キジマオリジナル、フォークブーツは耐熱、耐久性に優れた新素材を使用しております。

両面テープ貼り付けタイプ。

ブリーザーパイプ間に置き、オイルの飛散を防止するタンクです。レースではレギュレーションにて装着が義務付けられています。

ホーン各種ドレスアップや補修用としての汎用品になります。

クランクケースから取り出すダイレクトマウントタイプのブリーザーで各車種に合わせ設定しました。

2ストオフロード車等のサイレンサージョイントからの排気漏れを防ぎます。

微細な塵まで確実にキャッチする高い捕集効率と高い通気性を可能にし、優れた耐油・耐水・耐候性を持ち合わせる特殊加工を施した素材を使用しました。

ワンタッチリングと併用する事で、オートバイ等を固定する為のアンカーとしての利用が可能なだけでなく、ワンタッチで脱着できる為、用途に合せたアンカーの位置決めができる優れ者です

好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプが登場!純正グリップ用の周り止めのリブをなくし(メーカーによっては低く) 簡単にグリップが差し込めるようにしました。多くの車輌に対応出来るラインナップを用意しました。樹脂製 ブラック

新型の車輌で使用されている事が多くなった平型(ブレード)ヒューズよりも小さなミニタイプに対応するタイプ。 5A・10A・15A・20Aと電装系で使われるアンペアを御用意しました。 対応電流以上のアンペアが流れてもピンが飛び出して回路をカットし安全です。 ピンを押すと再使用可能。ショートの原因探究の間に無駄なヒューズを消費しません。

ホースエンドに装着して、オイルなどが飛び散るのを防ぐブリーザーフィルターです。また、ドレスアップ効果も高いアイテムです。バンド付。

混合ガソリン・フロントフォークオイル等正確な調整が可能

配線コードケーブル、カウリング等何にでも使用できるタイラップ。使用目的に合わせて選べるサイズを用意。

ステンレスメッシュの採用により流量を確保し、耐久性を重視したガソリンフィルター また、本体が透明で有る為、フィルター部分の汚れを目視する事が容易に行えます。

本体は耐ガソリン素材のPA66を採用し、弁にも耐ガソリン性に優れたバイトン素材を使用したダイヤフラム式のワンウェイバルブが登場!従来のタイプよりも耐ガソリン性が向上、ダイヤフラム弁が気体や液体の逆流を防ぎます。本体に流れを示す矢印あり。ガソリンの流れを止めるには200kPaの背圧が必要。解放圧力は2kPaを超えると開きます。使いやすさを考え4サイズを設定。

HONDA純正のエンブレムです。別売の車種専用エンブレムステーを用いればボルトオンで三叉への装着が可能です

従来発売していた商品を完全リニューアル。狭いスペースでも有効なL字型のフューエルホース。素材から製造方法まで見直し、純正品に近い耐油性と耐候性に優れた商品にしました。内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを使用した2層構造。耐熱120℃/耐油100℃ クリップ付ラインナップは従来品のサイズを継承。

オイルフィルター従来型 カートリッジ(マグネット無)

配線を切らずに分岐する時に便利!!

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。