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セメントの凝結・硬化を促進し、急硬作用によって早期のセッティングが可能です。硬化時間は添加量によって調節できます。湧水・漏水の強い水圧に対抗して、瞬時に止水の目的を達します。セメントと急結剤の化学反応により、硬化後は海水に対する耐久性を増加します。鉄材等を腐食することはありません。セメント混入後、僅かな時間流動性があり、その後、急激に硬化反応します。

セメント粒子に防水性を与えて、吸水性を減少させます。適量の空気を連行し、分散性とワーカビリティを向上させます。セメントの可溶性物質と結合して、防水効果を発揮し、耐久性を高めます。無塩化で鉄材を腐食することがありません。

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

カチオン性のアクリル粉末樹脂を使用した樹脂一材型の速硬性補修材です。スポンジ、ヘラで施工するだけで簡単にヘアークラックを隠すことができます。速硬性の下地調整材としても使用できます。

コンクリート型枠専用の剥離剤です。特長は、1.剥離効果が高く2.仕上げ材料の接着性を損なわない3.型枠の破損防止4.防錆防腐効果5.反復使用による能率向上など、それぞれ高性能離型を可能とします。[適応型枠の種類]。鋼製型枠、プラスチック型枠、木製型枠、合板型枠、発泡スチロール型枠。[塗布の方法]。ハケ、ローラー、モップ、噴霧器などで均一にムラのないように塗布してください。[塗布面積]。木製型枠：約320～400m²。鋼製型枠：約560～800m²

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

原液塗布型のシラン系の浸透性撥水材(吸水防止材)です。コンクリートやブロック等の吸水性のある材料に塗布することで優れた撥水性(吸水防止性)を発揮します。また、汚れがつきにくくなりますので、防汚性にも期待ができます。水性の為、環境にやさしく、安全性の高いエマルジョンタイプです。浸透性の為、施工後に濡れ色が残りません。優れた撥水効果により、躯体の劣化、汚染、白華を抑制します。【適応下地】：打放しコンクリート、モルタル、セメント二次製品など。→標準塗布量：0.18～0.22kg/m²(壁面)、0.25～0.30kg/m²(平面)。【適応下地】：吸い込みが大きな下地 ALC、ブロック、レンガなど。→標準塗布量：0.25～0.30kg/m²(壁面)

カチオン性再乳化形粉末樹脂が既調合されている為、水で練るだけで施工でき、高い接着力を発揮します。特殊プレミックスモルタルの為、秋期～冬期において気温0℃まで対応可能です。既調合品の為、品質が安定しており、規定量の水で混練りすることにより、諸物性に優れたカチオン性ポリマーセメントモルタルとなります。

電動式エアポンプ(4000mAh/19L/min)(5V/2A)。Eエアーポンプはコンパクトボディーの為、手軽にどこでも持ち運びができ、自宅、ガレージ、ツーリング先など場所を選ばず、どこでも使用できます。又、数多くのアダプターが付属し、本体で圧力調整が設定できる為、車、オートバイ、自転車のタイヤだけでなく、浮き輪やボールの空気を入れることができます。自宅やガレージに常備するだけでなく、自動車、オートバイ、自転車などに積載することで、アウトドアやレジャーシーン、又は緊急時に重宝します。

モルタルに混入及び下地に塗布することにより、優れた接着力を発揮します。透水性、乾燥収縮を減少し、防水性を発揮します。中性化防止、遮塩性、防錆性に優れています。保水性に優れ、ドライアウトを防止します。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

特殊合成樹脂を主成分としたノロ湿潤タイプです。接着ノロは、新旧接着面にセメントと同質化した強靭な層を形成し、密着させます。モルタルの保水性が良く、作業性にすぐれ、乾燥による収縮亀裂を防ぎます。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

JIS-A-6916セメント系下地調整材2種(C-2)の性能試験に合格しており、カチオン性再乳化粉末樹脂の効果で各種下地に強力な接着力を発揮します。再乳化粉末樹脂を配合した一材型ですので、水で練るだけで容易に使用できます。耐水性に優れていますので防水・防湿箇所にも有効です。

急速反応性の既調合特殊セメントで、水で練るだけで凝結硬化します。凝結硬化と同時に急速に強度が増大し、長期強度も抜群です。接着力、防水性、耐水圧性に優れています。収縮が極めて少ないです。鉄筋などの金属の腐蝕性がありません。有害成分がなく安全です。

汎用ヘッドライトバルブ

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

錆を黒色被膜に転換させ、強力な防錆力を発揮します。水性の為、作業性が良く、取扱いが容易です。前処理が簡単です(第3種ケレン程度で結構です。)。塗布乾燥が早く(約40～60分※20℃)、次工程までの工期短縮が可能です。

セメント硬化体の白華現象を抑制します。無塩化で鉄材を腐食させません。防水性能付与の相乗効果も期待できます。混和型の添加剤で施工が容易です。

放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。 形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

地下室、水槽、屋上その他、防水・防湿を必要とする個所のセメントモルタルに混和し、防水工法によって施工すれば、防水・防湿効果を発揮します。無塩化で、鉄材を腐食することがありません。防水性を高めたい場合は、セメント重量の5%位までの範囲で増量してください

カチオン性再乳化形粉末樹脂が既調合されている為、水で練るだけで施工でき、高い接着力を発揮します。特殊プレミックスモルタルの為、秋期～冬期において気温0℃まで対応可能です。既調合品の為、品質が安定しており、規定量の水で混練りすることにより、諸物性に優れたカチオン性ポリマーセメントモルタルとなります。

セメントモルタルの硬化を促進します。コテの仕上げ押さえまでの時間を大幅に短縮します。無塩化ですので塩分による鉄筋の腐食がありません。ブリージング水(浮水)が減少します。強度がアップします。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。 カスタムエンジンに必要なパーツです。 吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。 スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。 6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。