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10mでは長すぎる!ちょうどいい5m!! 防雨型なので屋外作業時にも使えます。 入力プラグはポッキンプラグです。

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

SP-NCT5 専用ノズル 50ml軽量カップ付

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

SP-NCT10/SP-NCT20 兼用ノズル

BFX延長コードのブラックボディタイプ!!。機器使用時の漏電・使い過ぎ・短絡を感知・自動で遮断!!。屋外防雨型なので雨中でも安全に作業が行えます。2P・3P兼用プラグ付。防雨型トリプルタップ仕様で通電ランプ付。吊下げに便利な大型フック付。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

電動式エアポンプ(4000mAh/19L/min)(5V/2A)。Eエアーポンプはコンパクトボディーの為、手軽にどこでも持ち運びができ、自宅、ガレージ、ツーリング先など場所を選ばず、どこでも使用できます。又、数多くのアダプターが付属し、本体で圧力調整が設定できる為、車、オートバイ、自転車のタイヤだけでなく、浮き輪やボールの空気を入れることができます。自宅やガレージに常備するだけでなく、自動車、オートバイ、自転車などに積載することで、アウトドアやレジャーシーン、又は緊急時に重宝します。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

汎用ヘッドライトバルブ

屋外(防雨)型コードリールの一般・標準タイプのモデルです。唯一無二のブラックボディのコードリール!。ポッキンプラグをスケルトンカラーへ変更し、見た目もUP!!。持ち手のグリップをロングタイプへ変更で持ちやすさもUPしております。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

屋内・30m漏電ブレーカー付き電工ドラムの定番モデル!。唯一無二の漆黒ブラックボディで他のドラムと差をつけろ!!

屋外(防雨)型コードリールの一般・標準タイプのモデルです。唯一無二のブラックボディのコードリール!。ポッキンプラグをスケルトンカラーへ変更し、見た目もUP!!。持ち手のグリップをロングタイプへ変更で持ちやすさもUPしております。

発電機・チェンソー・農業機械の予備燃料の保管に最適。 エアー調整ネジを備え、安心楽々給油。 高い安全性(消防法適合品、UN規格適合品)

放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。 形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。

ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。

タイミングライトのT/Lスイッチを押すとインジケーターランプが点灯し、スイッチを押している間のみ点火タイミングの点検が行えます。 ワークライトスイッチを押すと通常のライトとして使用出来ます。

クロームメッキ仕上げのタペットキャップセットです

汎用ヘッドライトバルブ

新設計プロテクトチップにより切れ味と基板クワレ対策を向上。 レーザー溶接によりチップ飛びを軽減。 汎用コンクリートカッター機によるアスファルト・コンクリート兼用切断が可能。 切れ味・耐久力ともに抜群のコストパフォーマンス。

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。