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軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

コーナー部分、立ち上がりの仕上げに最適!!屋上、ベランダのウレタン防水仕上げ作業用ヘラ 柔軟性：特殊加工により、先端部分が柔軟性に富んでいます 加工性良好：PE発泡体のため、カッターで好きな大きさに容易にカット出来ます 軽量化：PE発泡体のため、軽く、作業性が向上します

168バッカーは化学発泡剤を一切使用していないため、従来のPEフォーム特有のにおいが無く、環境に配慮した商品です。従来品の半分の密度で同程度の機械的強度を実現し軽量化を図りました。セルが均一になっているため、硬さにムラがありません。

シーリング用ヘラ アメゴムの採用により、ゴムの耐久性が上がりました。 ゴム交換頻度が少なくなり、作業効率が上がります。

屋上、ベランダのウレタン防水塗装用具

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

タイル等の凹凸面の目地の仕上げに適しています。 作業時間短縮：製品がナナメにカットされているため現場でカットする手間が省けます。 安定した品質：どこを切っても同じ角度のヘラが出来上がります。 簡単装着：テープ付きのため、竹ヘラ、木ヘラ、金ヘラ等に簡単に装着出来ます。

電動式エアポンプ(4000mAh/19L/min)(5V/2A)。Eエアーポンプはコンパクトボディーの為、手軽にどこでも持ち運びができ、自宅、ガレージ、ツーリング先など場所を選ばず、どこでも使用できます。又、数多くのアダプターが付属し、本体で圧力調整が設定できる為、車、オートバイ、自転車のタイヤだけでなく、浮き輪やボールの空気を入れることができます。自宅やガレージに常備するだけでなく、自動車、オートバイ、自転車などに積載することで、アウトドアやレジャーシーン、又は緊急時に重宝します。

類をみない耐久性：アメゴムの採用により、ゴムの耐久性が上がりました。 作業効率の向上：ゴムの交換頻度が少なくなり、作業効率が上がります。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

汎用ヘッドライトバルブ

簡単、キレイに仕上がる!握りやすい形状!! 被着体の凸凹を吸収し、指先に近い感覚でスムーズに施工でき平滑で美しい仕上げを可能にします。 カッターナイフなどで簡単にカットできるので再生・加工が容易です。

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。 形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。

ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。

タイミングライトのT/Lスイッチを押すとインジケーターランプが点灯し、スイッチを押している間のみ点火タイミングの点検が行えます。 ワークライトスイッチを押すと通常のライトとして使用出来ます。

クロームメッキ仕上げのタペットキャップセットです

汎用ヘッドライトバルブ

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。 カスタムエンジンに必要なパーツです。 吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。 スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。 6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。