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「ape100」の検索結果
ハイパーイグニッションコイル (ブラック/500mm)
TAKEGAWA(武川)(15件のレビュー)￥5,698税込￥6,2681個当日出荷ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。色ブラックコード長さ(mm)500主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、スーパーカブ50(C50-8900015～/C50-0200001～のC.D.I.点火/AA01-1000001～1699999)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)、XR50 Motard(AD14-1000001～)、XR100 Motard(HD13-1000001～)
ハイパーイグニッションコイル (オレンジ)
TAKEGAWA(武川)(15件のレビュー)￥5,698税込￥6,2681個当日出荷ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。色オレンジコード長さ(mm)380主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、スーパーカブ50(C50-8900015～/C50-0200001～のC.D.I.点火/AA01-1000001～1699999)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)、XR50 Motard(AD14-1000001～)、XR100 Motard(HD13-1000001～)
スチール製ドライブスプロケット
TAKEGAWA(武川)(14件のレビュー)￥1,498～税込￥1,648～1個翌々日出荷から5日以内出荷スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。タイプレーシングメーカーホンダ
スーパーオイルポンプキット(フラットスクリュー、ドリルΦ2.5mm付属)
TAKEGAWA(武川)￥4,798税込￥5,2781セット翌々日出荷エイプ系エンジンに装着することが出来る大容量オイルポンプキットです。エイプ100の純正オイルポンプと比較して、25%増の吐出量になります。 排気量アップ等のチューニングにより、発熱量が多くなったエンジンにより多くのオイルを循環させることで、より一層冷却させます。 TAKEGAWA製5ディスク強化クラッチキット(02-01-0310)と同時装着する事で1次減速比が変更され、オイルポンプ回転数を増速することが出来る為、更にオイル吐出量を増加することが出来ます。 純正オイルポンプとの吐出量比較(エイプ50：106%増、エイプ100：25%増)付属品フラットスクリュー、ドリルΦ2.5mm適合車種Ape50(AC16-1000001～1599999)Ape50(FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～)XR50 Motard(AD14-1000001～)Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)XR100 Motard(HD13-1000001～)CRF100F(HE03-2400001～)XR100R(HE03-2100001～)
ブレーキアーム (リヤドラムブレーキ用)
TAKEGAWA(武川)(3件のレビュー)￥3,998税込￥4,3981個翌々日出荷ノーマルブレーキアームに比べ、軽いタッチで制動が得られます。ボルトオンで取付け可能。 ブレーキアームには肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～/AB27-1000001～1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001～)、モンキーBAJA、12V DAX(AB26-1000001～)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape50(FI)(AC16-1600001～)、Ape100(HC07-1000001～)
ノーマルスロットルハウジング用ハイスロットルパイプキット
TAKEGAWA(武川)(6件のレビュー)￥2,598税込￥2,8581個3日以内出荷ノーマルスロットルハウジングをそのまま使用し、ハイスロットル化が可能な「ハイスロットルパイプ」です。モンキー・ゴリラ(キャブレター車)ノーマルスロットル比、約23%(23.3～23.7%)ハイスロットル化が可能。モンキー(FI)ノーマルスロットル比、約10%ハイスロットル化が可能。スロットルパイプ本体はプラスチック製で、ラバーグリップの抜けやまわりを防止するリブを設けております。スロットルパイプエンドは貫通タイプを採用。ノーマルグリップにも対応。付属品オリジナルグリップ適合(キャブレター)ノーマル/TAKEGAWA製PC18/PC20/PD22/PE24)適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008～/AB27-1000001～1899999)12Vモンキー(FI)(AB27-1900001～)Ape50(AC16-1000001～1599999)Ape50(FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～)Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)XR50 Motard(AD14-1000001～)XR100 Motard (HD13-1000001～)
クイッククラッチレバー&クラッチケーブルセット
TAKEGAWA(武川)(2件のレビュー)￥6,998税込￥7,6981個5日以内出荷ショートレバーを採用した2WAYクイックマスター&クイックレバーシリーズ。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性に優れております。付属のホルダー部分と交換することで、ミラー取付部無し、M8ミラーアダプター付き、M10ミラーアダプター付きいずれかに変更が可能です。クラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上。レバーホルダーが分割式の為、脱着が容易に行えます。フロントブレーキマスターシリンダー(06-08-1161)装着時にマッチする形状を採用。仕様クラッチスイッチ付き適合車Ape50(AC16-1000001～1599999)Ape50 (FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～)Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)XR50 Motard(AD14-1000001～)XR100 Motard(HD13-1000001～)ケーブル長(mm)(アウター)900(インナー)980
ピストンブランクキー
TAKEGAWA(武川)(1件のレビュー)￥1,298税込￥1,4281セット(2本)5日以内出荷「さり気ない雰囲気」に仕上げられたブランクキーです。全体の大きさやアクセサリーホールの配置にデザイン制限を設け、純正キー同等の実用性の保持にこだわりました。 同一タイプの2本1セット。キー部分は真鍮製、グリップは硬質ナイロン製。適合車種Monkey・Gorilla・Ape50/100・XR50/100 Motard・Super cub・JAZZ・MAGNA50・CD50など
