カテゴリ
- バイク部品(4)
絞り込み
ブランド
- KITACO
- 黒田精工(36)
- スバル(4)
- omron(オムロン)(3)
- ネグロス電工(3)
- ヒガノ(3)
- BBKテクノロジーズ(3)
- TRUSCO(2)
- 西田製作所(2)
- goot(太洋電機産業)(2)
- デンゲン(2)
- オカムラ(岡村製作所)(2)
- Grondement(グロンドマン)(2)
- トヨタ(2)
- ZETA RACING(ジータレーシング)(2)
- メディアカバーマーケット(2)
- サンハヤト(1)
- ダイキン工業(1)
- NACHI(不二越)(1)
- ブランドをもっと見る
「cp3f」の検索結果

ケブラードライブベルト
KITACO(36件のレビュー)¥2,998税込¥3,2981本当日出荷から5日以内出荷クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
強化クラッチスプリングSET
KITACO(17件のレビュー)¥379税込¥4171セット(2本)当日出荷から5日以内出荷ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。
クラッチセンタースプリング
KITACO(15件のレビュー)¥899税込¥9891個3日以内出荷から5日以内出荷エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。








