「t形」の検索結果

中継ケーブルの支持用ツリテに使用します。動力回路用ケーブルまたは複合ケーブルを支持する場合に使用します。

等辺山形鋼を使用した中継ケーブルの支持ツリテおよび遠隔操作用レールのオシボタンコード中間支持ツリテとオシボタン部支持ツリテです。

中継ケーブルの支持用ツリテに使用します。動力回路と操作回路の各々のケーブルを支持する場合に使用します。

キトー用部品パーツ

キトー用部品パーツ

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

車は特殊な加工と熱処理により耐久性があります。Iビーム・Hビーム両レールに適合しています。スムーズな走行性を発揮する特殊設計です。レール幅の調整は簡単です。4つの車には、注油のいらない高級密閉形ボールベアリングを使用しています。

適度な幅があり、極めて安定性の高いベルトスリングです。両端のアイ部をしぼってあるため玉掛け作業は簡単です。保護布でおおっているため耐久性が抜群です。保護布は青色です。(従来のベルトスリングBSL形(JIS3等級品)は白色)。リミットサイン(赤色)が見えたら使用限界です。

T形ツリテ、アングル形ツリテに取り付ける各種ケーブルの保護ができます。

吊り荷を人力で走行させる最も簡単なクレーンです。

吊り荷を人力で走行させる最も簡単なクレーンです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

2本平行なガーダ上をダルルレール形トロリが横行する構造で、大容量のクレーンに最適です。 キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます

2本平行なガーダ上をダルルレール形トロリが横行する構造で、大容量のクレーンに最適です。 キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます

新形ジブクレーンと電気チェーンブロックEQSPのセット品です。 荷振れが低減します!