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REAR DERAILLEUR、 RD-U4010、 CUES、 9/10-SPEED、 SHADOW DESIGN、 DIRECT ATTACHMENT、 IND.PACK

どんな気温やトレイルの条件でも、信頼できる制動力を確保。

多方向からエントリーでき、エンゲージメントが容易薄く、先細のクリートデザインにより、歩行が楽に静かにシマノの次世代トレイル/エンデューロペダルにマッチするよう設計既存のシマノSPDペダルとシューズに対応コンタクトの安定性は、シューズの状態やペダル体のサイズによって異なります

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセスGRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：金属耐久性が高く制動力に優れますラジエーターフィンありフェードを抑えパッドの寿命を伸ばしますパッド形状：ナロータイプPピストン：4ピストンブレーキキャリパー用バックプレート：コンポジット(合金)1ペアパッケージ

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセスGRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：樹脂(第3世代)音鳴りがしにくくコントロール性に優れますラジエーターフィンありフェードを抑えパッドの寿命を伸ばしますパッド形状：ナロータイプPピストン：4ピストンブレーキキャリパー用バックプレート：アロイ1ペアパッケージ

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

MOUNT ADAPTER FOR DISC BRAKE CALIPER、SM-MA-F180P/P2、 FIXING BOLT(LONG X1、 SHORT X1)、 SNAP RING(NEW) X1、 WASHER-A X2、 WASHER-B X2、 IND.PACK

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。9スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。フロントダブル用のSHIMANO CUES U3030左ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。8スピードのSHIMANO ESSA U2030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。10スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG400-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットはプレミアムメッキデザインで、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。幅広いギア比とシンプルさの絶妙なバランスを実現した、極めて汎用性の高い8スピードのCS-HG300-8カセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーの導入により、どのようなライディングスタイルでも信頼のシフトパフォーマンスを提供します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上標準放熱フィンタイプSHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO CUES U3030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が50%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が50%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO ESSA U2030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が20%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が20%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上標準放熱フィンタイプSHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上標準放熱フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が50%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が50%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。