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様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング 乗りなれたコースでリズムよく走行できる細やかなギアステップ

ワイドタイヤクリアランス 従来のロード FD と比べチェーンライン +2.5 mm 延長 ワイドレンジのフロントギアリング 17T フロントレンジ

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション 現行の10s ロード デュアルコントロールレバー に対応 ワイドレンジのフロントギアリング

SHIMANO GRX フロントディレイラー FD-RX820 ダブル ダウンスイング 直付け シリーズカラー。・軽くなったフロントシフト操作。なめらかで自然なシフトアクション。トグルリンク構造。・ワイドタイヤクリアランス。従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動。・ワイドレンジのフロントギアリング。17T差 フロントレンジ。・正確で簡単なフロントディレーラー調整。多様なケーブルルーティングに対応 。ケーブルテンション調整機能内蔵

フロントダブル 広範囲で精密なギア段数を兼ね備えた 合金 インナーチェーンリングとアウターチェーンリングをボルトで取り付け でこぼこの地形でもスムーズな走行 マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン & 簡単なチェーンリング交換が実現 シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター: 162 mm チェーンライン: 48.8 mm

ワイヤレスユニット、充電器、スイッチ機能の全てが、このコンパクトなデザインに LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジへの対応

フロントダブル 広範囲で精密なギア段数を兼ね備えた 合金 インナーチェーンリングとアウターチェーンリングをボルトで取り付け より早い加速 新ドライブシステム でこぼこの地形でもスムーズな走行 マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン & 簡単なチェーンリング交換が実現 シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター: 168 mm チェーンライン: 51.8 mm

意のままに操れる「超感度・軽量」でフィールドを攻略せよ マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。 また、滑らかで静粛性の高いギアフィーリングを叶えるマイクロモジュールギアⅡ、サイレントドライブを搭載し、より繊細なリーリングも可能。 さらにロングストロークスプールによる遠投性能やXプロテクト、HAGANEギアによる耐久性能も譲らない。 結果を求めるテクニカルかつストイックなアングラーへ。

SUPER FAST 意のままに操れる「超感度・軽量」でフィールドを攻略せよ! グナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。また、滑らかで静粛性の高いギアフィーリングを叶えるマイクロモジュールギアII、サイレントドライブを搭載し、より繊細なリーリングも可能。 さらにロングストロークスプールによる遠投性能やXプロテクト、HAGANEギアによる耐久性能も譲らない。結果を求めるテクニカルかつストイックなアングラーへ。

意のままに操れる「超感度・軽量」でフィールドを攻略せよ マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。 また、滑らかで静粛性の高いギアフィーリングを叶えるマイクロモジュールギアⅡ、サイレントドライブを搭載し、より繊細なリーリングも可能。 さらにロングストロークスプールによる遠投性能やXプロテクト、HAGANEギアによる耐久性能も譲らない。 結果を求めるテクニカルかつストイックなアングラーへ。

新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、 シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティ​ングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応

DURA-ACEとして史上最も広いギアレンジを持ち、 シマノ史上、最速の変速スピードを誇るリアディレイラ​ーRD-R9250は、レースでの勝利と自己ベストの更新に貢献します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上、最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応 CFRPリアディレイラープレート

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック エクストラワイド O.L.D. 仕様：157 mm

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.：148 mm スポークパターン：3 クロス

特殊なMTBギア歯によりチェーンの係合と保持を改善 交換可能なシングル/ダブルのチェーンリング クランクセットは共通部品として使用可能 優れたチェーンリテンション ライダーによるチューニング可能 歯数構成: 30T， 32T， 34T FC-M7100/7120/7130専用 ダイレクトマウントタイプ:MTB12S フロントシングルギア

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル 拡張ワイドO.L.D.仕様：157mm より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

MGLシリーズ最強。 よりタフに、より軽快になったツインパワーXD。 これまでの常識を覆す耐久性を継承しながら、大幅な軽量化を追求したNEWツインパワーXD。 マイクロモジュールギアⅡ、ロングストロークスプール、サイレントドライブといった最新機構を採用し、基本性能にも磨きをかけることで操作性も大幅に向上。 また、ドラグには耐久性に優れたカーボンクロスワッシャ、スプールリングにはステラSWと同じバリアコートスプールリングを採用することで、よりタフに、より軽快なモデルとして刷新。 MGLシリーズで最強を誇るそのフィーリングとタフネスをぜひ体感してほしい。

MGLシリーズ最強。よりタフに、より軽快になったツインパワーXD。 これまでの常識を覆す耐久性を継承しながら、大幅な軽量化を追求したNEWツインパワーXD。マイクロモジュールギアⅡ、ロングストロークスプール、サイレントドライブといった最新機構を採用し、基本性能にも磨きをかけることで操作性も大幅に向上。また、ドラグには耐久性に優れたカーボンクロスワッシャ、スプールリングにはステラSWと同じバリアコートスプールリングを採用することで、よりタフに、より軽快なモデルとして刷新。MGLシリーズで最強を誇るそのフィーリングとタフネスをぜひ体感してほしい。