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本体支柱が3分割になり、各パーツが小サイズ・低重量で、組み立て、保管、再設置時の分解などの際に効率的。 外装箱のサイズが、幅 1260 mm × 高さ 80 mm × 奥行き 107 mm とコンパクト。店頭持ち帰りや配送時の取り扱いにも都合の良い大きさです。 人気のあるオールブラック仕様。 地震の揺れに強いと定評の天井側ゴムカップにスプリングを内蔵した、天井と床を突っ張るポールに、2台(クレードル追加で最大4台)の自転車を収納できます。 標準キットは自転車2台分のクレードルを付属。 ポールは無断階で2.1m～2.7mまで高さ調整可能。 シンプル設計のクレードルは高さ調整、角度調整が簡単に行えます。 ユーザーが最終設置した後、ポールが縮んで転倒してしまうことを予防するために、バイクタワー25Dでは、ジョイント部のボルト固定に加え専用ストッパー金具での固定による二重ロック構造を導入しました。

脚型の組み立て方法は「X」脚と「K」脚の2タイプからユーザーのご希望に応じて選択できます。

ミノウラSBS-250サドルバックスタビライザーにバックが垂れ下がらないようにサポートするホルダー付きセットとして登場。 大型サドルバックの垂れ下がりをホルダーを着ける事によって防止します。

ダボ孔のないスルーアクスル車体のハブ軸にキャリアを取付できるようにする専用スルーアクスルです。 ハブ軸の長さに対応するスペーサー2枚とSyntaceX-12に対応する臼型スペーサーが各サイズに付属しています。

天然木の底板で自転車をおしゃれに演出する米国西海岸発のネオレトロデザインフロントバスケット。 前面にボトルオープナー付き。 フロントフォークにダボ孔がなくてもクイックに取り付け可能な金具付き。 天然木の底板にはGAMOHブランドの焼き印入り。

車輪を差し込むだけで自転車を展示、収納出来るディスプレイスタンド。 従来の短いステップバーをなくし、安定性はそのままでコストダウンを実現。 底面前後2ヶ所の金具でタイヤを保持し、スポークを車輪受け枠の上部に当てて自転車を支える構造。 ユニットを連結することで数台～数十台の自転車を真横や斜め隣に並べていくことが可能。

天枠にクロモリパイプを採用したフロントキャリア

24本入り缶飲料のケースが納まる、丈夫なスチール製の大型リアキャリアー。クイック取付け金具、ブレーズ取付け金具付属。 26インチ～700C対応

DS-4100用の車輪受けの枠を一部伸長させることで保持力をさらにアップ。可動式でタイヤサイズに合わせてフレキシブルにフィット。MTBの太いタイヤから細いロードのタイヤまで対応した車輪受け。内幅は66mmで、最大2.5インチまでのタイヤを収めることが可能。DS-4200のオプションとして2個増設することで、標準付属品と併せ最大で5台収納可能

前モデルDS-4100の車輪受けを改良し、タイヤ3点設置距離を変更することで保持力をさらにアップ。MTBの太いタイヤから細いロード用タイヤまで、持ち上げた前輪を車輪受けの枠の中に収めることで簡単に自転車を自立させることができる駐輪台。自転車を直に床に置くよりもはるかに小さなスペースに収納可能で、設置場所の省スペース化に効果的。車輪受けは3台分を標準で付属し、それぞれ独立しているため、収納する自転車に合わせ自由度の高い設置が可能。バーの高さは740mmから880mmの間で3段階の調整範囲あり。標準の車輪受け(3台分)に別売のDS-4200用車輪受け(1台分)を2個増設し、最大5台を収納可能

リム振れ取り台「FT-1」に、ホイールセンターゲージ「FCG-310」とニップルレンチ「NW-300」をセットにした、ホイールの新規組み立てや調整に最適のコンプリートセット 「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ(700cリム)までのホイールをセットし、その横振れおよび縦振れを測定するツール 「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツール 「NW-300」は14G/15Gの2サイズのニップルに適合する汎用型のニップルレンチ

ステム周りに集中するアクセサリーの取り付け場所をハンドルバーエンドに確保した画期的なアクセサリーホルダー 取り付けはハンドルバーエンドの内径に差し込み、用意したアーレンキーで閉めこむだけの簡単固定 汎用性が高くロードバイク、MTBいずれも使用可能 ハンドルの左右両側に取り付けが可能で、バーの位置も内側、外側と自由に設定可能 LEDライトやバックミラー、ベルなどのアクセサリーは最大で150gまで積載可能

ハンドル取付式ボトルケージホルダーで、ボトルケージ1ヶ用 ステムヘッドをまたいで装着

携帯用ツールがペダルスタンドに早変わりするツーリング必需アイテム 2本のタイヤレバーが脚となり、立ち上げたフックをペダル軸に引っ掛けペダルを載せるだけの簡単装着 ビンディングペダル装着のスポーツ車を含めほとんどのペダルに対応 ツールは2/3/4/5/6mmレンチ、プラスドライバー、タイヤレバーの7種類がセット さらにスマートフォンのスタンドとしても使用可能で撮影や鑑賞に最適

キングキャリア ジュニア(KCM-2F)をミニベロに取り付けるための延長型取り付けステー 対応サイズ：20インチ

キングキャリアより少し小さめサイズのフロントバスケット ミニベロからシングルスピードまでお洒落に演出するレトロなデザイン GAMOHブランドの焼き印が入ったおしゃれな天然木無垢の底板 簡易な荷物を載せるのに便利 別売りの金具を使用すれば20インチにも対応可能 対応車種：700C、650C、26インチ、20インチ(要別売金具)

自転車用ショップ什器として定番の”971”型(ひな壇式ディスプレイスタンド)に取り付けるオプションパーツ 971型標準のBB受けの代わりに後輪全体をクレードルで受けることで自転車を保持 車種(フレーム形状)が異なってもタイヤサイズに合わせることで安定した展示が可能

29インチ用リアハブスタンドです。(700C～29インチ対応) 後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンドです。 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げられるようになっています。

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

アームが180度可動し、前後、高さを好みの位置で固定することができるスイングアーム型アクセサリホルダーです。 軽量で取り付けしやすい新型アルミ製クランプ(固定式)を採用。 ステムへの装着専用タイプとなるため、クランプはオーバーサイズ対応のみ。

一般車よりも重量のある電動アシスト車も余裕を持って展示できる完全新設計の、3段ひな壇型自転車展示台です。主にショップにおいて自転車を展示するための展示什器で、3台の自転車を高さを変えて立体的に展示することにより、平面に並べるだけより確実に目立たせることができるようになります。従来の「前後輪+ハンガー」の3点式ではなく、前後輪だけで自転車を立たせる設計のためフレームデザインに左右されず、またフレームを傷付けることもない汎用性の高い什器です。前輪はさまざまなサイズに対応できるスライド式タイヤストッパーで押さえられ、また無段階にスライドできる後輪受けによりさまざまなホイールベースの自転車にもベストフィットします。自転車を抱えたまま階段のようにフレームに登っていっても大丈夫なようフレームは特別に強く作られているため、中段や上段にも楽々自転車を展示できます。

自転車を上下2段に重ねることで1台分のスペースに2台の自転車を収容することができるペアスタンドを簡素化した、簡易型の自転車収納台です。壁にもたれさせるだけという非常に簡単な方法で、自転車を保管するスペースを確保できます。 リーズナブルな価格提供を前提とした商品のため、グラビティスタンドの支柱は上下分割式のスチールパイプ製です。 クレードルは工具なしでそれぞれ3段階に高さを調整することができます。 自転車のフレームを受け止めるフックはロープロファイルな新型に変更され、掛けやすくフレームへの当たりもソフトになっています。 また自転車をできるかぎり安定よく水平に保つため、フック自体も単体で左右の位置や角度を調節することができます。 大きく左右に開き手前に張り出した2本の脚は緻密に計算され、どこにも固定していないにもかかわらず、人がぶつかった程度の衝撃でも転倒したりしないしっかりした安定性を発揮します。

サイドレール上(サドル後方)に予備のボトルを2つ追加するためのホルダです。サドルレールを本体と板金具で挟み込んで装着します。空気抵抗になりにくいサドル後方は、ロードやトライアスロンなどの高速競技では有利な位置と言えます。もちろんボトルのみならず、スペアタイヤやツールポッドなどを装着する台座として使用していただけます。またその形状により、サドル部をバーに掛けて保持しておくためのフックとしても使用できます。 本体は軽量で丈夫な2017ジュラルミン製で、チタンカラーのアルマイト仕上げ。 ボトルケージ取り付け用ボトル付き。

軽くてしなやか、タフで丈夫なジュラルミン製ボトルケージ。【線径4.5mm】。2017系ジュラルミン製の”デュラケージ”。自転車用ポリボトル(直径73mm)に合わせた専用設計。主に、軽さやボトルの出し入れのしやすさを重視するユーザー向け。豊かな15カラーバリエーション(アルマイト系5色、パステル系7色、アースカラー3色)

SMクランプ(22-29mm) + シートステー固定金具 MT-800N専用オプションクランプです。

GAMOH KCL-4F専用オプション枠

GAMOH 大型フロントラック。枠無し。

971シリーズ用オプション。新型ハンガー受け。

振れ取り台用オプション。20mmスルーアクスル用。

振れ取り台用オプション。15mmスルーアクスル用。

多様化するクイックレバーに対応すべく新型カップリングを採用し、定番のリアハブ固定型スタンドが進化 シマノ、カンパニョーロ、フルクラム、マヴィック、DTswissなど、ほとんどのクイックに対応 クイック部分を外からだけでなく上下からも包み込むように保持するため、自転車を持ち上げてもスタンドが外れにくくメンテナンスにも最適 付属のピン型アダプターによりスルーアクスルタイプの自転車にも対応可能(※ナット側中心に直径6mmの凹みがあるものに限る。) 高品質な日本製スチールパイプにより、スプリングバック性に優れ、自転車をしっかりと挟み込んで支えることが可能 開く方向で二段階の高さ調整可能、小径車から29erMTBまで幅広いサイズに対応したパイプ設計 使用しない時は薄く折り畳んで収納することが可能

自転車のタイヤを車輪受け枠の間に差し込むだけで自立するディスプレイスタンド 車重で車輪受け枠がホイールを左右均等に挟み込み、自転車を自立させる構造 タイヤ幅の違う自転車でも調整なしで使用可能 18インチの小径車から700Cロードバイク、29erMTBまでタイヤ幅最大2.25インチ(約57mm)に対応 スポークの損傷を和らげるために、車輪受け枠が干渉する部分には樹脂製のスリットチューブを巻きつけて保護